Como a proteção superficial de equipamentos de perfuração pode responder ao gelo criogênico?

O objetivo da proteção superficial dos equipamentos de perfuração em resposta ao gelo criogênico é permitir que os veículos de construção se movam dentro de rotas controladas, evitando, ao mesmo tempo, transformar a proteção do solo em estabilização do equipamento. No que diz respeito ao local em torno da plataforma de perfuração, à deslocalização do equipamento, ao fornecimento de materiais e à suspensão auxiliar, o tema em questão é “Como proteger o solo do equipamento de perfuração contra gelo frio” e, em particular, o nível de remissão do equipamento por sobrecarga ou deposição irregular no ponto da filial deve ser verificado. Se houver uma calha, uma área de enchimento, uma encosta ou uma instalação subterrânea desconhecida na rota, o tratamento deve ser confirmado pela parte responsável do projecto.

Uma coleção única do peso do equipamento, cargas do eixo do veículo de transporte, tamanhos rastreados, pernas retrogressivas do guindaste, equipamento de instalação, instalações subterrâneas, resistência local e mudanças na estação chuvosa são recomendados antes do projeto e pedido de preço. O tópico poderia começar com uma fórmula “Colocar drenagem e pontos moles primeiro, depois deitar e pilotar em uma extremidade estável”. As especificações padrão de 15, 20, 25 e 30 mm para placas de pavimentação só podem ser utilizadas como ponto de partida para comunicação, sendo a seleção real combinada com materiais, tamanho, espessura, peso único, textura, conexão, suporte de base e condições de teste do fornecedor. A revisão da informação deverá também limitar as filas de veículos estáticas, in situ e não planeadas a longo prazo para “como responder ao gelo a frio à temperatura ambiente no solo para protecção dos equipamentos de perfuração” e incluir as informações em falta como elemento de confirmação das ofertas e dos programas de construção.

Figura: construção de equipamento, realocação de equipamentos, suprimentos e locais auxiliares de suspensão, com foco em “Como proteger equipamentos de perfuração de gelo de baixa temperatura”

Deve ser estabelecida uma transição suave nos diferentes cruzamentos de terra, a fim de evitar o impacto súbito dos veículos nos circuitos temporários das estradas duras. As rodas internas e externas e as posições de freio dos veículos mais pesados também serão revistas após o primeiro tratamento de drenagem e pontos macios e a colocação a partir do final do segmento de estabilização e a conclusão da operação de ensaio. As plataformas devem distinguir entre o acesso ao veículo, o estacionamento do equipamento e as gruas e o pavimento deve ser responsável pela protecção do solo e os tapetes devem ser contabilizados com base na máxima reversibilidade e durabilidade. São necessárias segregações físicas e regras claras para a sua libertação nas imediações das áreas públicas. O registo da coluna de ensaio de “como proteger a superfície do equipamento de perfuração contra o gelo criogénico” deve identificar o ponto de partida, o estado do veículo e as conclusões de libertação para facilitar a revisão à medida que as condições de construção mudam.

A inspeção não deve ser apenas “normal”, mas deve ser identificada ao redor da trilha, a deformação permanente da folha, a deposição das pernas, a drenagem do chão, os pontos moles, os conectores, a contaminação da lama e o nível do nível, e as anomalias devem ser classificadas em três estágios: observação, restrição e descompressão. Para o primeiro tratamento da drenagem e dos pontos moles e, em seguida, para os pontos-chave criados a partir do segmento final estável e da operação piloto, deve ser fixado um ângulo de foto fixa e uma base de medição. Uma ligação solta, uma deformação permanente, uma ruptura ou um desvio de um ramo devem ser imediatamente isolados. Na área de “como a proteção superficial dos equipamentos de perfuração responde ao gelo a frio-temperatura”, a forma de inspeção é para variar o nível do equipamento, sobrecarregando ou deposição irregular em um único ponto de ramo, e para indicar o tempo do repetidor e retomar o tráfego.

Construção, logística, HSE, equipamentos, instalações e aquisições poderiam ser avaliados conjuntamente antes da expansão planejada. As partes confirmaram as condições de passagem, suspensão, inspeção, restauração e entrega, para verificar se o primeiro tratamento de drenagem e pontos moles, e, em seguida, a posterior colocação e comissionamento a partir do final da estabilização, eram verdadeiramente implementáveis. Os resultados da revisão devem ser incluídos no programa e não na comunicação oral. Deve também responder se “como proteger a superfície do equipamento de perfuração contra gelo criogênico” pode ser melhorada pela primeira drenagem de processamento e pontos moles e, em seguida, colocando e pilotando em uma extremidade estável, evitando uma descrição subjetiva do final.

A pressão de progresso não pode reduzir o piso de segurança. Em caso de perda ou de queda desigual ao nível do equipamento, o ponto principal deve ser isolado e a causa identificada antes de ser tomada a decisão de reparar, reorientar ou substituir o produto. Quaisquer medidas devem evitar a introdução de novos riscos de deslizamento, sobrecarga, tropeço, intrusão de área elétrica ou conflito carro-humano.

Devem igualmente efectuar-se as seguintes verificações especiais em conjugação com a construção de plataformas de perfuração, a deslocalização de equipamento, o fornecimento de materiais e os locais de suspensão auxiliares para “a protecção da superfície dos equipamentos de perfuração contra o gelo criogénico”, a pressão da neve, o estado das ligações, o estado dos pneus e as alterações ao nível das bases de dados, na sequência da Congelado. O gelo deve ser limpo de modo a evitar incêndios e choques agudos e, em caso de aumento do teor de água após a fusão, os limiares de velocidade e de desmantelamento devem ser reavaliados.

Implementação no local das recomendações: A estrada de inverno não só deve procurar neve, mas também identificar gelo fino transparente e congelar à noite após o derretimento diurno. A aplicabilidade dos sais ou dos fundidores deve ser determinada em conjugação com a compatibilidade dos materiais, os requisitos ambientais e os procedimentos de aprovação no local.