Painéis UHMWPE para os quais os minerais são adequados devem ser decompostos de problemas de campo em “terra, equipamentos, materiais e operações”. As condições de trabalho típicas deste papel são carvão, solo molhado, pó de mina e transporte de minério parcial. Não é um único parâmetro que mais necessita de controle neste momento, mas a adequação do material é afetada por choques, temperatura e padrões de moagem. Se apenas uma camada de material for colocada na superfície e não for identificada carga real de solo, drenagem ou equipamento, o movimento parece retomar-se a curto prazo, com a possibilidade de posterior encerramento, retorno ao trabalho ou riscos de segurança.
Os dados podem ser revistos na coluna “Equipamento-base-produto-ação”: a coluna do equipamento registra a dureza do minério, o tamanho máximo, o desvio de carga, a temperatura, o tamanho do carro, a distribuição do desgaste e o objetivo de vida, a coluna de base descreve a área mais fraca, a coluna do produto especifica as especificações da laje do veículo, e a coluna de operação contém uma reconciliação do baixo atrito necessidades e requisitos de resistência estrutural. Se uma das quatro colunas ainda depende de especulação, não é uma questão de urgência. Especialmente para produtos com a mesma espessura nominal, matéria-prima, processamento, diferencial de tamanho e projeto de conexão ainda podem diferir.
Figura: Carvão, solo úmido, pó de mina e transporte de minério parcial (material de inventário para a rede plástica)
Antes da implementação, pode ser organizada uma reunião pré-operacional para esclarecer quem confirmará a base, quem aceitará as lajes e quem terá o direito de cessar as operações. O revestimento é simultaneamente um resíduo e parte do sistema de protecção da estrutura do automóvel. O local é posicionado de acordo com a numeração e desenhos, e cada seção completa as verificações tamanho, borda, conexão ou rigidez, sem deixar todas as perguntas para o final. O ritmo deve ser reduzido durante o período experimental para observar se a adequação do material é afetada por choques, temperatura e padrões de moagem.
Um ciclo de revisão mais curto poderia ser utilizado no início da operação para confirmar que o produto se estabilizou e é ajustado. O conteúdo das verificações inclui espessura residual, hardware, bordas, fissuras e corrosão de base, e também observar se os operadores cumprem os limites de velocidade, elevação ou manipulação de requisitos. Bocas profundas, queimaduras, urdidura permanente, sólidos soltos e perfurações são expandidos e as medições de fotos devem ser feitas; as peças que atendam às condições desactivadas devem ser colocadas em listas separadas.
Para validar o programa, pode ser seleccionada uma rota representativa, um veículo ou um ponto de apoio para um ensaio controlado, com ciclos de observação e condições de saída. Os registos devem abranger as condições normais e mais desfavoráveis, com especial atenção para a adequação do material afectado por choques, temperatura e padrões de moagem. Somente quando os dados de teste são estáveis, a carga de trabalho de manutenção é aceitável e confirmada pelo pessoal de gerenciamento e segurança do projeto será apropriado expandir a aplicação.
É preciso enfatizar que os skates de carro só podem funcionar em um sistema operacional aprovado. Qualquer sobrecarga, peri-lado, buraco subterrâneo, elevador de inclinação ou exposição humana devem ser eliminados pela primeira vez de acordo com as regras da mina. Este documento não substitui o manual da instalação e os comentários do pessoal de engenharia registado; as comunicações de aquisição devem fornecer uma imagem verdadeira das condições de trabalho mais desfavoráveis e evitar reduzir as condições de entrada para satisfazer as cotações.
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Aplicações, tamanhos, quantidades, fotografias do local ou desenhos e destinos de entrega são enviados, em que podemos identificar produtos mais adequados e programas de processamento.
