Uma resposta para como a estrada de transporte lamacento na estação chuvosa pode ser rapidamente restaurada é melhor observada a partir de um ciclo de operação completo, em vez de fotografias estáticas. Por exemplo, no caso de estradas de argila que seguem chuvas contínuas, carga, condução, giro, estacionamento ou elevação alterar o estresse, e muitas vezes só em um certo movimento é o deslizamento lateral de água e veículos. Para combinar o movimento com a anomalia, podemos encontrar melhorias eficazes.
A seleção pode dar três passos: o primeiro passo é verificar cargas axiais do veículo, pousos de pneus, declives de estrada, raios de curva, taxas de rolamento de água e cargas de base; o segundo passo é converter o fluxo de água e as lâminas laterais do veículo em necessidades de transporte, atrito, impacto ou moagem; e o terceiro passo é implementar pontos de primeira escolha, de fixação e, em seguida, criar e definir Para cima das áreas concorrentes. O pedido de documentos de cotação deve indicar a frequência, a expectativa de vida e a manutenção do pavimento. O aumento da espessura geralmente também aumenta as dificuldades de peso e manuseio e, portanto, não pode ser automaticamente equiparado a “mais adequado”.
Figura: estradas de argila após chuva contínua
Antes da execução, pode ser organizada uma reunião pré-operacional para esclarecer quem confirma a base, quem inspeciona os pavimentos de recepção e inspeção e quem tem o direito de cessar as operações. As placas de estrada são vistas como camadas provisórias em vez de alternativas baseadas no solo. O local é posicionado de acordo com a numeração e desenhos, e cada seção completa as verificações tamanho, borda, conexão ou rigidez, sem deixar todas as perguntas para o final. O ritmo deve ser reduzido durante o período experimental para observar a reemergência da água nos trilhos e o deslizamento lateral do veículo.
Recomenda-se que as placas de pavimento sejam utilizadas como gestão de ativos retroativos. A numeração está associada à data, local, lote, tempo de uso e manutenção dos registros, sendo o foco da inspeção o dreno, costura, borda e pontos macios. Uma pequena contaminação pode ser limpa e reexaminada; os danos que afetam a geometria, a confiabilidade da conexão ou a espessura restante são determinados pelo pessoal autorizado e não podem ser deixados ao motorista ou ao trabalhador casual para decidir sobre o seu uso contínuo.
As informações de recepção e inspeção devem manter o lote do produto, o gráfico de instalação, as fotografias do local, as dimensões iniciais e os registos de ensaio. Em caso de acumulação lateral de água e deslizamento lateral do veículo, pode-se julgar se a anomalia surge da instalação inicial, alterações na condição ou desgaste natural. Para pavimentos reutilizáveis ou almofadas de pernas, este conjunto de registros também facilitará a rápida correspondência de locais adequados para a próxima transferência.
É preciso ressaltar que os pavimentos só podem funcionar nos sistemas operacionais aprovados. Qualquer sobrecarga, peri-lado, buraco subterrâneo, elevador de inclinação ou exposição humana devem ser eliminados pela primeira vez de acordo com as regras da mina. Este documento não substitui o manual da instalação e os comentários do pessoal de engenharia registado; as comunicações de aquisição devem fornecer uma imagem verdadeira das condições de trabalho mais desfavoráveis e evitar reduzir as condições de entrada para satisfazer as cotações.
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Aplicações, tamanhos, quantidades, fotografias do local ou desenhos e destinos de entrega são enviados, em que podemos identificar produtos mais adequados e programas de processamento.
