Ao discutir como restaurar a superfície após a evacuação da estrada de minas temporárias, o objetivo deve ser restaurar a movimentação temporária, manter a estabilidade do equipamento, melhorar a integridade da descarga ou prolongar a vida útil do veículo. Os locais de retirada após o fim da exploração ou a deslocalização da área de mineração muitas vezes contêm vários objetivos ao mesmo tempo, enquanto a trituração residual, as correias de pressão e as mudanças de drenagem são geralmente as primeiras áreas vulneráveis a serem expostas. Quantificar o problema evitaria o uso de produtos temporários como uma panaceia.
Os dados podem ser revistos na coluna “Equipment-basic-product-operated”: a barra do equipamento regista a carga do eixo do veículo, a aterragem do pneu, a inclinação da estrada, o raio da curva, a taxa de rolamento da água e a carga das bases, a coluna de base descreve as áreas mais fracas, a coluna do produto estabelece as especificações do pavimento, a coluna de funcionamento é escrita na secção limpeza e reciclar pavimentos e o solo de pinheiro é moldado de acordo com o programa de recuperação. Se uma das quatro colunas ainda depende de especulação, não é uma questão de urgência. Especialmente para produtos com a mesma espessura nominal, matéria-prima, processamento, diferencial de tamanho e projeto de conexão ainda podem diferir.
Figura: Locais de evacuação após conclusão da exploração ou recolocação de áreas de mineração
Antes da execução, pode ser organizada uma reunião pré-operacional para esclarecer quem confirma a base, quem inspeciona os pavimentos de recepção e inspeção e quem tem o direito de cessar as operações. As placas de estrada são vistas como camadas provisórias em vez de alternativas baseadas no solo. O local é posicionado de acordo com a numeração e desenhos, e cada seção completa as verificações tamanho, borda, conexão ou rigidez, sem deixar todas as perguntas para o final. O ritmo deve ser reduzido durante o período experimental para observar a reemergência de trituração residual, correias de pressão e mudanças de drenagem.
A inspeção do local não deve ser simplesmente “normal”. As aberturas de drenagem, costuras, bordas e pontos moles devem ser selecionadas caso a caso e as anomalias devem ser classificadas em três níveis: observação, restrição e desmantelamento. Em caso de alterações repetidas nos detritos, cintos de pressão e drenagem na mesma área, deve ser criada uma ordem de restauração do projeto. As placas ou almofadas removidas são limpas, secas, planas e armazenadas em áreas remuneradas.
As informações de recepção e inspeção devem manter o lote do produto, o gráfico de instalação, as fotografias do local, as dimensões iniciais e os registos de ensaio. Em caso de alteração subsequente dos detritos, cintos de pressão e drenagem, pode-se determinar se a anomalia surge da instalação inicial, alterações na condição ou desgaste natural. Para pavimentos reutilizáveis ou almofadas de pernas, este conjunto de registros também facilitará a rápida correspondência de locais adequados para a próxima transferência.
Se as condições no terreno forem diferentes das hipóteses deste artigo, a aplicação das conclusões deve ser suspensa e reavaliada. Em especial, as operações de elevação, perfuração, desenfreamento e auto-elevação estão sujeitas a instruções de equipamento, avaliação de risco e requisitos legais locais. A indústria de plásticos criativos pode ajudar na seleção de produtos com base em dados confirmados, mas a colocação final, as licenças de operação e a custódia no local estão sujeitas à aprovação do responsável pelo projeto.
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Aplicações, tamanhos, quantidades, fotografias do local ou desenhos e destinos de entrega são enviados, em que podemos identificar produtos mais adequados e programas de processamento.
