Para responder como os transportadores de carvão podem reduzir o freezer de inverno, seria melhor observar a partir de um ciclo de operação completo do que olhar para fotografias estáticas. Por exemplo, quando o carvão que transporta água é congelado durante um estacionamento a temperatura fria, carregar, dirigir, girar, parar ou levantar alterar o estresse, e longos períodos de espera para materiais e compartimentos para formar uma camada de gelo tendem a ocorrer apenas em uma ação. Para combinar o movimento com a anomalia, podemos encontrar melhorias eficazes.
A seleção poderia ser em três etapas: o primeiro passo seria verificar o tipo de material, taxa de teor de água, tamanho de partículas, temperatura, carga, ângulo de carro e taxa de resíduo atual; o segundo passo seria converter longos períodos de espera para formação de gelo em necessidades de transporte, atrito, choque ou moagem; e o terceiro passo seria implementar uma combinação de revestimentos de baixo atrito, balanço beats e gestão de conformidade anti-congelamento. O pedido de documentos de citação deve indicar a frequência, a expectativa de vida e a manutenção das lajes. O aumento da espessura geralmente também aumenta as dificuldades de peso e manuseio e, portanto, não pode ser automaticamente equiparado a “mais adequado”.
Figura: Carvão contendo água congelado durante o estacionamento criogénico
A qualidade da instalação deve ser revista por meio de fotografias e medições, não apenas por via oral. Primeiro, trata de drenagem, estilhaços ou placas de aço deformação, e depois coloca a patinação de carros em desenhos aprovados; o revestimento de baixo atrito deve ser usado com o sistema correto de elevação e limpeza. Qualquer necessidade de blocos temporários de madeira, corte aleatório de ângulos, porosidade forçada ou empilhamento deve ser devolvido aos técnicos para reavaliação.
Um ciclo de revisão mais curto poderia ser utilizado no início da operação para confirmar que o produto se estabilizou e é ajustado. A inspecção consiste em costuras, deslizamentos repentinos, anomalias de descarregamento e levantamento, bem como observação da conformidade do operador com os requisitos de limitação de velocidade, elevação ou remoção. Bocas profundas, queimaduras, urdidura permanente, sólidos soltos e perfurações são expandidos e as medições de fotos devem ser feitas; as peças que atendam às condições desactivadas devem ser colocadas em listas separadas.
Se o projeto estiver pronto para expandir sua aplicação, recomenda-se que seja precedido de uma revisão comum das operações, manutenção, segurança e aquisição. Os operadores confirmam a facilidade de uso, o pessoal de manutenção confirma a viabilidade da inspeção e substituição, o pessoal de segurança verifica as condições para o desmantelamento e o pessoal de compras entregam peças de reposição em comparação com peças de reposição. Várias visualizações testam se a combinação de revestimentos de baixo atrito, batidas de balanço e gerenciamento anti-congelamento de conformidade é realmente implementável fora do papel.
O objetivo final não é simplesmente instalar um produto, mas sim manter o carvão contendo água congelado e operando em risco aceitável durante o período de resfriamento. A aprovação do programa deverá ser acompanhada da utilização de restrições, responsabilidades em matéria de inspecção, critérios de desmantelamento e métodos de evacuação. Assim, mesmo que haja mudanças no pessoal ou nos turnos, a falta de informação não desencadeia uma retomada de longos períodos de espera para materiais e carruagens formarem gelo.
Precisa de mais avaliação do projeto real?
Aplicações, tamanhos, quantidades, fotografias do local ou desenhos e destinos de entrega são enviados, em que podemos identificar produtos mais adequados e programas de processamento.
