Como as rotas de carga pesada na pedreira podem ser reduzidas por desacoplar problemas no local em “terra, equipamentos, materiais e operações”. As condições típicas de trabalho neste trabalho são as rotas de carga cobertas por poeira e rocha fina. Não é um único parâmetro que mais necessita de controle neste momento, mas um fino molhado que baixa o chão e leva ao esvaziamento de pneus. Se apenas uma camada de material for colocada na superfície e não for identificada carga real de solo, drenagem ou equipamento, o movimento parece retomar-se a curto prazo, com a possibilidade de posterior encerramento, retorno ao trabalho ou riscos de segurança.
A tecnologia é selecionada para determinar qual dos fatores mais desfavoráveis no perfil do equipamento, faixa redonda, pressão do solo, direção, tamanho de partículas de cascalho e frequência de operação, e depois para mapear em torno da remoção de cascalho de rolamento, definindo a direção de textura e controlando a mudança para o pavimento de rastreamento de ação. Por exemplo, os produtos rodoviários focam na localização e conectividade, os produtos de suporte focam na reversibilidade e rigidez, e os produtos de carro focam no atrito, choques e contração. Mesmo que seja utilizada a espessura comum de 15, 20, 25 ou 30 mm, deve ser indicada a lógica de escolha e o limite aplicável.
Figura: Rotas de carga cobertas de poeira e pellets
Se o espaço no local for restrito, o progresso não pode ser movido reduzindo a cobertura necessária ou movendo pontos para a borda. A organização do tráfego, o estacionamento do equipamento ou a instalação devem ser novamente verificados de modo a que haja espaço suficiente para remover os detritos de rolamento, definir a direcção da textura e controlar o movimento. Separar rotas de passagem das áreas de carga e descarga, fragmentação e pessoal. A primeira rodada de operações é revisada imediatamente após a conclusão, e relaxamento ou deslocalização precoce é geralmente mais fácil de corrigir do que danos de longo prazo.
O deslocamento deve ser acompanhado de um relato claro das mudanças na pedra basculante, no pó, no conector e na área reversa, em vez de uma descrição da aparência atual. Conexões, pontos de alimentação ou costuras processadas na classe anterior são revisadas na classe seguinte, e anéis anormalmente próximos são formados. Durante o processo de limpeza, é proibido tratar superfícies poliméricas com fogo, pancadas violentas ou pás afiadas para evitar criar novas vulnerabilidades.
Para estradas temporárias, o número de acidentes, o comprimento dos bloqueios e reparos de superfície podem ser usados como indicadores; para apoio das pernas, os toros são nivelados e para baixo; para revestimentos de transporte, a taxa de resíduos, tempo de elevação e manutenção da placa de aço são rastreados. Selecione duas a quatro combinações para este tópico. Enquanto o calibre for fixado, a matéria fina úmida é reduzida ao solo e resulta em mudanças na rotação vazia dos pneus.
O objetivo final não é simplesmente instalar um produto, mas manter a rota do carregador, coberta por poeira e cascalho, operando em risco aceitável. A aprovação do programa deverá ser acompanhada da utilização de restrições, responsabilidades em matéria de inspecção, critérios de desmantelamento e métodos de evacuação. Assim, mesmo que houvesse mudanças no pessoal ou nos turnos, a falta de informações não levou a um reaceso de itens finos úmidos e levou ao esvaziamento de pneus.
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