Os cartões de mina de carga pesada em partículas finas de alto teor de água parecem ser um problema operacional local que afeta a circulação de veículos, a utilização de equipamentos e o risco no local. Como caminhões pesados podem ser reduzidos ao passar por superfícies macias devem primeiro registrar o local, tempo e tempo de falha e confirmar se a concentração da roda leva ao afundamento e desaceleração do ciclo. A evidência é mais adequada para a seleção e posterior avaliação de impacto do que para um único teste visual.
A fim de evitar pedidos repetidos de cotações, o projeto deverá fornecer, numa base única, cargas por eixo do veículo, pousos de pneus, declives de estrada, raio de curva, taxas de rolamento de água e cargas de base, bem como a frequência e as consequências da concentração da pressão das rodas que conduz a ciclos de afundamento e desaceleração. Os fornecedores podem ser obrigados a fornecer recomendações, desenhos de produtos, pesos individuais, volume de embalagem e restrições em torno da expansão de superfícies de tensão contínua e da limitação do rápido turnover, freios e velocidade. Todas as descrições de “transportação” ou “secagem” são rastreadas até à base do ensaio e não são consideradas directamente como valores permitidos no campo.
Figura: Cartão de mina de transporte pesado em solo fino de alto teor de água
A organização de campo também decide usar efeitos. A área de operações deve ter fluxo de tráfego claro, cobertura de quarentena e padrões de estacionamento anormais, e o pessoal de instalação deve usar cargas que correspondam ao peso. As placas de estrada são vistas como camadas provisórias em vez de alternativas baseadas no solo. Em caso de descoberta de substratos anormais que continuem a afundar-se, sobrecarga de alimentação, arcos de revestimento ou conexões, o uso do substrato deve ser interrompido e as razões identificadas, e o problema não pode ser coberto por passagem acelerada, elevação repetida ou pressão temporária.
Um ciclo de revisão mais curto poderia ser utilizado no início da operação para confirmar que o produto se estabilizou e é ajustado. A inspeção incluiu aberturas de drenagem, costuras, bordas e pontos moles, e também observou se os operadores cumpriam os limites de velocidade, elevação ou requisitos de movimento. Bocas profundas, queimaduras, urdidura permanente, sólidos soltos e perfurações são expandidos e as medições de fotos devem ser feitas; as peças que atendam às condições desactivadas devem ser colocadas em listas separadas.
Se o projeto estiver pronto para expandir sua aplicação, recomenda-se que seja precedido de uma revisão comum das operações, manutenção, segurança e aquisição. Os operadores confirmam a facilidade de uso, o pessoal de manutenção confirma a viabilidade da inspeção e substituição, o pessoal de segurança verifica as condições para o desmantelamento e o pessoal de compras entregam peças de reposição em comparação com peças de reposição. Várias visões podem testar se a expansão da superfície de estresse contínuo e as restrições de rotatividades rápidas, freios e velocidades são verdadeiramente implementáveis fora do papel.
Antes da emissão da ordem de compra, o gestor do projeto deve confirmar a utilização da mesma versão dos dados pelas partes técnicas, HSE, operacionais e logísticas. Os exemplos de especificações neste artigo não são valores de compromisso e a aplicação real é influenciada por materiais, temperatura, fundação e instalação. Uma apresentação completa permitiria ao vendedor fazer recomendações específicas sobre a dimensão, quantidade, embalagem e peças sobressalentes do pavimento.
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Aplicações, tamanhos, quantidades, fotografias do local ou desenhos e destinos de entrega são enviados, em que podemos identificar produtos mais adequados e programas de processamento.
