No caso de uma seção de baixa inclinação do local e uma bexiga de água fechada sob a placa, muitas equipes vão perguntar primeiro o quão grosso o revestimento é; mas a chave para o problema de acumulação de água sob o pavimento é confirmar a borda defunta. Se o efeito de bombeamento por inalação for mais fino e criar um tambor vazio que seja significativamente aumentado após chuva, carga total ou operação contínua, o estado deve ser utilizado como condição de projecto e não deve ser substituído por dados claros ou vazios.
A aquisição ou o pessoal técnico devem, em primeiro lugar, corresponder às cargas por eixo do veículo, aos desembarques de pneus, às inclinações das estradas, aos raios de curva, às taxas de abastecimento de água e às cargas de base com fotografias no local, indicando, em particular, onde o efeito de bombeamento leva a multa e cria tambores vazios. Propõe-se que o programa inclua exportações adicionais de drenagem horizontal e levantamento regular de painéis ao nível das bases, mas o comprimento, largura, espessura, peso, superfície, nível de orifício e temperatura permitida do pavimento devem ser verificados antes da sua aplicação. Nos casos em que os produtos têm de ser transferidos repetidamente, o limite máximo para a remoção manual e os postes mecânicos devem também ser incluídos na selecção.
Figura: Seções baixas e bexigas de água subterrâneas fechadas
Antes da execução, pode ser organizada uma reunião pré-operacional para esclarecer quem confirma a base, quem inspeciona os pavimentos de recepção e inspeção e quem tem o direito de cessar as operações. As placas de estrada são vistas como camadas provisórias em vez de alternativas baseadas no solo. O local é posicionado de acordo com a numeração e desenhos, e cada seção completa as verificações tamanho, borda, conexão ou rigidez, sem deixar todas as perguntas para o final. O ritmo deve ser reduzido durante o período experimental para observar se o efeito de bombeamento leva o mais fino e cria um tambor vazio.
Recomenda-se que as placas de pavimento sejam utilizadas como gestão de ativos retroativos. A numeração está associada à data, local, lote, tempo de uso e manutenção dos registros, sendo o foco da inspeção o dreno, costura, borda e pontos macios. Uma pequena contaminação pode ser limpa e reexaminada; os danos que afetam a geometria, a confiabilidade da conexão ou a espessura restante são determinados pelo pessoal autorizado e não podem ser deixados ao motorista ou ao trabalhador casual para decidir sobre o seu uso contínuo.
O modelo de custo deverá abranger os locais de aquisição, transporte, instalação, manutenção, limpeza, armazenagem e evacuação, tendo em conta o efeito de bombeamento para tomar a multa e formar tambores vazios para escalas e back-to-work. Uma linha de base de um mês ou uma estação chuvosa completa poderia ser utilizada para avaliar o programa de melhoria. Na ausência de uma amostra suficiente, a incerteza deve ser claramente assinalada e os benefícios do ano inteiro não devem ser inferidos num caso bem sucedido.
As conclusões podem ser resumidas como identificando o limite antes de escolher a placa de pavimento, que será então validada através da verificação dos dados. Os produtos não podem ser utilizados como substitutos de fundações insatisfatórias, equipamento danificado ou operações ilegais. Se uma pessoa estiver envolvida na entrada de uma área perigosa, deve ser realizado um procedimento de paragem, quarentena e bloqueio; se estiver envolvida uma carga e uma estabilidade, deve ser efectuada uma revisão e uma base escrita por uma pessoa qualificada.
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