Ao discutir a necessidade de rotas alternativas para minas remotas durante a estação chuvosa, os objetivos devem primeiro ser restaurar o movimento temporário, manter a estabilidade do equipamento, melhorar a integridade das descargas ou prolongar a vida útil do veículo. O impacto de inundações e deslizamentos de terra no único local de entrada, Louis, muitas vezes envolve múltiplos alvos, enquanto as rupturas nas estradas afetam o resgate, combustível e peças de reposição críticas, geralmente as primeiras vulneráveis. Quantificar o problema evitaria o uso de produtos temporários como uma panaceia.
Ao estabelecer a lista de entradas, o ciclo de abastecimento, a janela climática, o comprimento da rota, o veículo mais pesado, a sensibilidade à superfície e os requisitos de evacuação devem ser colocados no mesmo quadro, com indicação da fonte e da data dos dados. Em resposta ao impacto das perturbações rodoviárias nas peças sobressalentes de alívio, combustível e crítica, a direcção de tratamento recomendada consiste em planear rotas alternativas e stocks mínimos com base no risco de continuidade das empresas. A especificação do pavimento, o tamanho da prancha, a gama de temperaturas, o método de ligação e as condições de ensaio são então comparados; se a base de suporte ou o método de ensaio dos dois fornecedores forem diferentes, os dados nominais não podem ser simplesmente organizados horizontalmente.
Figura: A única entrada para Luís foi afetada por inundações e deslizamentos de terra
A organização de campo também decide usar efeitos. A área de operações deve ter fluxo de tráfego claro, cobertura de quarentena e padrões de estacionamento anormais, e o pessoal de instalação deve usar cargas que correspondam ao peso. O valor dos produtos recicláveis é reduzir as perturbações da superfície a longo prazo e apoiar o fast-tracking. Em caso de descoberta de substratos anormais que continuem a afundar-se, sobrecarga de alimentação, arcos de revestimento ou conexões, o uso do substrato deve ser interrompido e as razões identificadas, e o problema não pode ser coberto por passagem acelerada, elevação repetida ou pressão temporária.
Um ciclo de revisão mais curto poderia ser utilizado no início da operação para confirmar que o produto se estabilizou e é ajustado. A inspeção incluiu enchentes, congelamentos, areias, comunicações e rotas alternativas, e também observou se os operadores cumpriam os limites de velocidade, levantamento ou requisitos de movimento. Bocas profundas, queimaduras, urdidura permanente, sólidos soltos e perfurações são expandidos e as medições de fotos devem ser feitas; as peças que atendam às condições desactivadas devem ser colocadas em listas separadas.
Para validar o programa, pode ser seleccionada uma rota representativa, um veículo ou um ponto de apoio para um ensaio controlado, com ciclos de observação e condições de saída. Os registos devem abranger as condições normais e mais desfavoráveis, com especial atenção para o impacto das perturbações rodoviárias nas peças sobressalentes de alívio, combustível e críticas. Somente quando os dados de teste são estáveis, a carga de trabalho de manutenção é aceitável e confirmada pelo pessoal de gerenciamento e segurança do projeto será apropriado expandir a aplicação.
Se as condições no terreno forem diferentes das hipóteses deste artigo, a aplicação das conclusões deve ser suspensa e reavaliada. Em especial, as operações de elevação, perfuração, desenfreamento e auto-elevação estão sujeitas a instruções de equipamento, avaliação de risco e requisitos legais locais. A indústria de plásticos criativos pode ajudar na seleção de produtos com base em dados confirmados, mas a colocação final, as licenças de operação e a custódia no local estão sujeitas à aprovação do responsável pelo projeto.
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