A fim de responder como os minérios afiados podem usar e rasgar carros, seria preferível observar a partir de um ciclo de operação completo em vez de olhar para fotografias estáticas. No caso de grandes minérios intocados que caem em um carro a partir de uma altura, carga, condução, giro, parada ou elevação mudar o estado de tensão, e os odores de impacto muitas vezes ocorrem ao mesmo tempo que a moagem mais suave em uma única ação. Para combinar o movimento com a anomalia, podemos encontrar melhorias eficazes.
A informação básica necessária para este tópico inclui a dureza do minério, o tamanho máximo, a diferença na carga, a temperatura, o tamanho do carro, a distribuição do desgaste e do fim da vida. Após a conclusão das medições, uma abordagem preliminar poderia ser utilizada para controlar a altura da carga e para escolher uma espessura de forro que balanceava a resistência ao choque contra a moagem, sendo solicitado aos fornecedores que explicassem por que os skates foram aplicados, quais eram os dados e o que não estava coberto pela garantia. As condições de fronteira claras são mais valiosas para o partido do projeto do que o valor máximo de transporte único e facilitam a aceitação e a responsabilização futuras.
Figura: Grandes minérios caindo em carros de lugares altos
Se o espaço no local for restrito, o progresso não pode ser movido reduzindo a cobertura necessária ou movendo pontos para a borda. A organização do transporte, o estacionamento do equipamento ou as sequências de instalação devem ser reavaliados de modo a permitir uma margem de aplicação suficiente para controlar a altura da carga e escolher uma espessura de revestimento que equilibre a resistência ao impacto contra a moagem. O revestimento é simultaneamente um resíduo e parte do sistema de protecção da estrutura do automóvel. A primeira rodada de operações é revisada imediatamente após a conclusão, e relaxamento ou deslocalização precoce é geralmente mais fácil de corrigir do que danos de longo prazo.
Os mantenedores precisam saber como traços normais de produtos diferem de lesões perigosas. Seria mais eficaz criar no local ilustrações de espessura residual, hardware, bordas árticas, rachaduras e corrosão de base, em vez de simplesmente escrever “inspecção observada”. No caso de a dentadura de impacto ocorrer com um aumento constante do número de utilizações associadas à moagem mais suave, a carga útil, a fundação ou o material deve ser analisada se excede a condição original e se deve ser aplicada uma medida de limite, de velocidade ou de suspensão até ser confirmada.
Para validar o programa, pode ser seleccionada uma rota representativa, um veículo ou um ponto de apoio para um ensaio controlado, com ciclos de observação e condições de saída. Os registros devem abranger as condições normais e as mais desfavoráveis, com especial atenção à confluência de dentaduras e deslizamentos de choque. Somente quando os dados de teste são estáveis, a carga de trabalho de manutenção é aceitável e confirmada pelo pessoal de gerenciamento e segurança do projeto será apropriado expandir a aplicação.
Por último, este documento apresenta uma abordagem de selecção e gestão, sem alternativas às especificações dos equipamentos, programas especiais, avaliações geológicas e regulamentos locais. Os trabalhos que envolvam apoio à elevação, rampas, valas, elevadores de veículos ou pessoal que entrem no transporte devem ser revistos e os procedimentos de quarentena, bloqueio e emergência realizados por pessoal devidamente qualificado. Os dados acima referidos podem ser apresentados a pedido de cotações para obter recomendações sobre dimensão, espessura, quantidade e transferência.
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Aplicações, tamanhos, quantidades, fotografias do local ou desenhos e destinos de entrega são enviados, em que podemos identificar produtos mais adequados e programas de processamento.
