A linha de entrada para a van de turismo na grama fora do estádio parece exigir apenas uma estrada, que está realmente relacionada com drenagem, movimento do veículo, proteção local e planos de evacuação. Antes de responder a como as vans grandes do concerto entrar para pavimentar uma estrada temporária, é necessário localizar e fotografar as faixas e danos gramados causados pelo esmagamento repetido de veículos carregados e para confirmar a frequência de ocorrência, o impacto sobre o alvo eo tempo de recuperação permitido.
A comunicação técnica deve primeiro identificar quais das condições mais desfavoráveis são o eixo máximo do veículo, o pneu, o raio de rotação, o ritmo de movimentação, a água do relvado e a iluminação noturna. Planejamento para a colocação contínua de rotas em torno dos veículos mais pesados, a rota de volta ea janela meteorológica, e a determinação da cobertura, a combinação de especificação e o backup dos pavimentos e os tapetes. O rótulo carrega o mesmo produto e não pode ser comparado diretamente horizontalmente se a base de ensaio for diferente.
Figura: Linha de entrada para caminhões turísticos fora do estádio.
Antes da implementação, a área de operações deve ser selada para remover pedras afiadas, estacas de madeira e itens diversos que causariam cargas pontuais, reparar trilhas de poço profundo e remover a drenagem. As estradas do concerto devem ser acompanhadas de transporte pesado, isolamento e passagem de emergência. As tábuas devem ser alinhadas com o tráfego principal, com uma extensão adequada da cobertura nos pontos de dobra e acoplagem; e as esteiras das pernas devem estar totalmente expostas e inertes, e não devem ser preenchidas com empilhamento aleatório ou corte de campo.
Durante o período de operação, o foco pré-classe, pós-tráfego e pós-rainfall é nas suturas, bordas, áreas de giro, pontos de carga e junções do visualizador. Recomenda-se que as placas-chave e almofadas sejam numeradas para registrar datas, locais, veículos, fotografias incomuns e resultados de eliminação. O uso de ferramentas que não cortam a superfície de polímeros na limpeza deve ser isolado e tratado de acordo com as normas do fabricante quando são encontradas deformações permanentes, fissuras, furos rasgados ou correções não confiáveis.
Antes de expandir o aplicativo, foi recomendado que fosse realizada uma revisão comum das operações, construção, HSE, local e aquisição. As partes confirmam as condições de movimento, inspeção, proteção do local e entrega, e podem testar se a rota contínua planejada para os veículos mais pesados, o turn track ea janela meteorológica é verdadeiramente aplicável.
As conclusões podem ser resumidas como a primeira confirmação da fronteira, seguida da configuração de pavimentos e almofadas, seguida de inspeção e validação dos dados do projeto. Os programas formais deverão também identificar a utilização de restrições, desmanteladores, de critérios de desmantelamento e de métodos de evacuação, a fim de evitar a perda de informações em resultado de deslocações ou alterações nos contratantes.
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Aplicações, tamanhos, quantidades, fotografias do local ou desenhos e destinos de entrega são enviados, em que podemos identificar produtos mais adequados e programas de processamento.
