Para resolver o problema da proteção das pastagens nas áreas de carga e descarga dos bastidores do concerto, não há necessidade de usar os “tons de peso” como único critério. A diferença entre o aterramento, o turn, o aterramento estático e duro e duro dos pneus nas áreas dos bastidores onde o palco e as caixas de luz estão centralizados pode mudar o resultado, especialmente com mudanças de empilhadeira e alta pressão local sobre as pernas do caminhão, que podem muito bem exceder as cargas locais médias.
Antes do projeto, propõe-se coletar a carga máxima do eixo do veículo, pneus, raio convectivo, ritmos de manuseio, água em pastagens e iluminação noturna. Ao comunicar com os fornecedores, devem ser fornecidos mapas do local, comprimentos de rota, dimensões críticas e as condições mais desfavoráveis, em vez de apenas o nome da atividade. Propõe-se que a área de operações seja ampliada e que os pontos de acesso, ancoragem e equipamentos sejam projetados separadamente. As condições de ensaio dos materiais, dimensões, diferenciais de espessura, pesos simples, textura, ligação ou manuseamento, intervalos de temperatura e dados de desempenho também são verificados quando se trata de placas de pavimentação e almofadas de pernas.
Figura: Áreas de bastidores para centralização de palco e caixa de luz
Antes da implementação, a área de operações deve ser selada para remover pedras afiadas, estacas de madeira e itens diversos que causariam cargas pontuais, reparar trilhas de poço profundo e remover a drenagem. As estradas do concerto devem ser acompanhadas de transporte pesado, isolamento e passagem de emergência. As tábuas devem ser alinhadas com o tráfego principal, com uma extensão adequada da cobertura nos pontos de dobra e acoplagem; e as esteiras das pernas devem estar totalmente expostas e inertes, e não devem ser preenchidas com empilhamento aleatório ou corte de campo.
A mudança envolve relatar mudanças nas costuras, bordas, áreas de giro, pontos de carregamento e junções do visualizador, em vez de apenas descrever a aparência. As suturas, ombros ou subpontos reparados na classe anterior devem ser revisados na classe seguinte. Se a empilhadeira rodar e a pressão local na perna do camião aumentar com o tráfego, o limite de velocidade, a reorientação ou a suspensão das operações devem ser imediatos.
Antes de expandir o aplicativo, foi recomendado que fosse realizada uma revisão comum das operações, construção, HSE, local e aquisição. As partes identificaram as condições de movimento, inspeção, proteção e entrega do local, e podem testar se a expansão da superfície operacional e o projeto de pontos de acesso, ancoragem e equipamentos separados são verdadeiramente implementáveis.
O presente documento apresenta uma abordagem de selecção e gestão que não substitui especificações de equipamento, programas estruturais intercalares, avaliações baseadas no solo e regulamentos locais. Os trabalhos que envolvam apoio à elevação, instalações subterrâneas, retrocessos veiculares, tráfego público ou acesso a zonas perigosas devem ser revistos e os procedimentos de quarentena e emergência aplicados por pessoas com qualificações adequadas. Os dados acima podem ser fornecidos no pedido de cotações para obter recomendações de tamanho, espessura, quantidade, embalagem e envio.
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Aplicações, tamanhos, quantidades, fotografias do local ou desenhos e destinos de entrega são enviados, em que podemos identificar produtos mais adequados e programas de processamento.
