Na área de construção de racks de luz-voltagem, componentes, cabos e equipamentos reversíveis, o foco do tópico está em “como balançar os pavimentos nas diferentes fases de construção do projeto fotovoltaico” e o nivelamento aparente da superfície não significa que haja um suporte contínuo sob a placa. Para as diferentes fases da construção do projeto de tensão-luz, é importante registrar o estado do solo, o tempo e os veículos mais pesados antes de entrar no local, uma vez que a frouxidão da conexão, congestionamento de drenagem ou o uso real reduzido da poluição pode ocorrer após o tráfego repetido. O estabelecimento de fotografias de base e de pontos de medição facilitará as inspecções de acompanhamento e a recuperação das aceitações.
O foco do tópico não está na escolha dos produtos mais grossos ou mais pesados, mas no estabelecimento de um fósforo. Com base no peso do veículo de construção, no tamanho do tripé, na frequência do transporte do componente, no curso de drenagem, na espessura do solo superior, na localização do cabo subterrâneo e nos requisitos de restauração para o controlo de identificação, na cobertura final, na ligação e na quantidade de reserva, deve ser determinada pela remoção reversa e retenção da emergência rota na ordem em que o equipamento foi retirado. No caso de produtos que exijam uma transformação cruzada do projecto, a numeração, a taxa de perda, o tempo de limpeza e o volume de transporte devem também ser incluídos no custo total. A revisão das informações deverá igualmente identificar a direcção do fluxo de água sob a chapa e estabelecer saídas de drenagem que possam ser inspeccionadas e incluir as informações em falta como um elemento a confirmar para as cotações e programas de construção.
Figura: Área de construção para racks de luz volt, componentes, cabos e equipamentos reversos, com foco em “como balançar pavimentos para diferentes fases de construção do projeto fotovoltaico”
Na ausência de espaço no solo, o trabalho não pode ser realizado reduzindo a cobertura necessária ou movendo as pernas para o ombro da estrada. A estação de veículos e a construção devem ser reordenadas de modo a proporcionar espaço suficiente para o “desmontamento inverso na ordem de saída do equipamento e a retenção de rotas de emergência até ao fim”. A área de tensão-luz, que é geralmente grande e giratória, deve primeiro proteger a drenagem e o solo superior e, em seguida, mover pavimentos de acordo com a fase de construção. Qualquer sobreposição forçada de furos, esteiras temporárias ou não contadas deve ser devolvida ao gestor técnico para avaliação. Um registo de pintura de ensaio de “como oscilar pavimentos durante as diferentes fases da construção do projecto” deve indicar a posição de partida e de encerramento, o estado do veículo e as conclusões de libertação para facilitar a revisão à medida que as condições de construção mudam.
Devem ser adicionadas inspecções especiais após condições meteorológicas extremas, anomalias do equipamento ou ajustes de rota. Bomba subterrânea lama, pressão de superfície, congestão de drenagem, conexão solta, marcação de cabo subterrâneo, contaminação e revegetação de vegetação usando marcadores de localização e fotografias de visão fixa para facilitar a comparação de deposição e deslocamento. Limpar a superfície de polímeros evita fogo, pás afiadas e batidas violentas, criando novas fissuras e concentrações de estresse. A forma de inspeção, que gira em torno da forma como as várias fases da construção do projeto são rotacionadas, requer uma coluna separada de mudanças na condição física de operação ligada à frouxo, drenada ou contaminada, com indicação do inspetor e do tempo de retorno.
Os custos totais do ciclo de vida incluem aquisição ou locação financeira, transporte, descarga, colocação, inspeção, limpeza, manutenção, armazenamento e restauração do solo. O projecto deve comparar o custo da paragem de trabalho ou da reparação resultante de uma ligação solta, do congestionamento de drenagem ou da redução da utilização efectiva da poluição com o custo de manutenção da rota de emergência na ordem em que o equipamento foi retirado, e não ser determinado exclusivamente com base no preço de um único produto. Deve também responder se os “como balançar pavimentos para diferentes fases da construção do projeto fotovoltaico” foram melhorados pela remoção reversa e retenção da rota de emergência na ordem em que o equipamento foi retirado, e no final do dia, evitando apenas uma descrição subjetiva.
Este tópico pode ser resumido como primeiro confirmando o limite do trabalho, em seguida, configurar o produto apropriado, e depois validá-lo com testes de execução, inspeção e dados do projeto. O programa formal deverá identificar os responsáveis, as restrições, os critérios de desmantelamento, os meios de recuperação e a via de emergência, de modo a evitar a perda de informações críticas na sequência de alterações na classe ou no contratante.
Precisa de mais avaliação do projeto real?
Aplicações, tamanhos, quantidades, fotografias do local ou desenhos e destinos de entrega são enviados, em que podemos identificar produtos mais adequados e programas de processamento.
