A manutenção dos canais fotovoltaicos requer retenção a longo prazo?

Projetos de energia muitas vezes colocam transporte, estacionamento e guindastes em áreas adjacentes, de modo que a manutenção de canais fotovoltaicos requer retenção a longo prazo dos limites de projeto de cada categoria. Para a área de construção do suporte de luz volt, componentes, cabos e equipamentos reversíveis, o sujeito está preocupado com “Você precisa manter o corredor de manutenção da estação fotovoltaica por um longo período de tempo” e, se citado apenas na área total, é fácil perder a volta, a queda do pé e a rota de recuperação. A quietude, o freio e a viragem aumentarão significativamente a pressão local e também invalidarão o segmento direto já suficiente no pico.

O pessoal da contratação deve apresentar os mapas do local, os horários dos veículos e os pesos dos veículos de construção, a dimensão do tripé, a frequência do transporte dos componentes, o curso de drenagem, a espessura do solo superior, a localização dos cabos subterrâneos e o pedido de restauração, juntamente com o pedido de cotações, e indicar o local em que a estática, o travão e o volume de negócios irão funcionar. aumentar significativamente o potencial de pressão local. O programa pode ser configurado com base na descrição do trabalho, na base do teste e nas limitações dos documentos de solicitação e aceitação. Para a aquisição de todo o contentor, a quantidade do contentor, da palete ou do pacote, do equipamento de descarregamento, do porto de destino e das condições de armazenagem no local deve também ser previamente confirmada. No que se refere à “requisição da retenção a longo prazo do corredor de manutenção fotovoltaica”, a análise da informação também se aplica a um veículo representativo, à espessura do ensaio, à ligação e ao estado de correspondência ao nível das bases, e inclui as informações em falta como elemento a confirmar para as cotações e programas de construção.

Figura: Área de construção de volts leves, componentes, cabos e equipamentos reversíveis, com foco em “Você precisa manter o canal de manutenção fotovoltaica permanentemente”

Deve ser estabelecida uma transição suave nos diferentes cruzamentos de terra, a fim de evitar o impacto súbito dos veículos nos circuitos temporários das estradas duras. As rodas internas e externas e as posições de freio dos veículos mais pesados serão igualmente revistas após a conclusão da colocação da condição, base de ensaio e restrições contidas nos documentos de pedido e aceitação. A área de tensão-luz, que é geralmente grande e giratória, deve primeiro proteger a drenagem e o solo superior e, em seguida, mover pavimentos de acordo com a fase de construção. São necessárias segregações físicas e regras claras para a sua libertação nas imediações das áreas públicas. "Você precisa manter o canal de manutenção fotovoltaica por um longo período de tempo" registros de pintura de teste devem indicar a posição de início e fim, condição do veículo e conclusões de liberação para facilitar a revisão como as condições de construção mudam?

O ciclo de inspecção pode ser encurtado numa fase inicial de utilização e estabilizado antes de se ajustar aos ciclos e tempo do veículo. A equipe de manutenção focou-se na lama de bombeamento sub-board, pressão de superfície, congestão de drenagem, conexão solta, marcação de cabo subterrâneo, contaminação e revegetação, bem como na conformidade do motorista com os limites de velocidade e requisitos de deslocamento. Qualquer suporte de sub-borda não confirmado, instabilidade de borda ou contato com os pés deve ser desativado primeiro. No caso da manutenção do canal em torno da estação fotovoltaica, há necessidade de retenção a longo prazo, e os formulários de patrulha devem listar separadamente mudanças na estática, freio e giro que aumentam significativamente a pressão local, e para indicar o tempo de uso pelo inspetor e seu retorno.

Para projetos de energia que continuem a ser construídos ou duplicados, pode ser estabelecida uma linha de base para cada metro quadrado de horas de construção, ciclo do veículo, tempo de limpeza, taxa de danos e custos de restauração. Assim, seria mais fácil identificar se o próximo planeamento da oferta e do inventário, que já não se baseia exclusivamente na experiência, se repete numa determinada época devido ao aumento aparente da pressão estática, do travão e do volume de negócios. Essa retrodiscussão deve também responder se a “requisição de retenção de longo prazo do canal de manutenção de VP” foi verificada como uma melhoria através da identificação da condição, base de teste e condições nos documentos de solicitação e aceitação, evitando uma descrição subjetiva do item de fechamento.

A pressão de progresso não pode reduzir o piso de segurança. Quando a pressão estática, o freio e o volume de negócios aumentam significativamente a pressão local, devem primeiro isolar e identificar as razões antes de decidirem sobre a reparação, desvio ou substituição do produto. Quaisquer medidas devem evitar a introdução de novos riscos de deslizamento, sobrecarga, tropeço, intrusão de área elétrica ou conflito carro-humano.