Com que frequência verifica a ligação à estrada de construção da fonte de energia?

A janela de construção de obras de energia é geralmente apertada, mas a análise completa do ciclo operacional ainda é necessária para a frequência de inspeção da conexão à estrada de construção da fonte de energia. No caso das operações de telecomunicações, descarga e reparo ao longo da linha de transmissão, o sujeito está preocupado com “a frequência de inspeção da conexão à estrada de construção da fonte de alimentação”, por exemplo, as condições de controle variaram quando os veículos entraram, foram carregados ou o equipamento foi suspenso por longos períodos de tempo. O local deve primeiro localizar a área em que o reequilíbrio do nível do equipamento pode ocorrer por sobrecarga ou deposição desigual do alimentador, e depois decidir sobre o uso de pavimentos, almofadas de pernas ou combinações aprovadas.

As informações de entrada podem ser organizadas de acordo com as quatro colunas de equipamentos, solo, rota e tempo, com ênfase no peso total do veículo máximo e carga por eixo, distância da torre, largura da rota, inclinação, teor de água do solo, instalações subterrâneas e janelas de estação chuvosa. Propõe-se alterar o nível do equipamento no que diz respeito à sobrecarga ou deposição desigual dos nós, para fixar limites de velocidade, proibir o rolamento in situ e providenciar o comando exclusivo dos veículos pesados. No caso das almofadas das pernas, deve obter-se a força repulsiva máxima da perna fornecida pela instalação e, no caso das estradas de passagem, deve utilizar-se o peso total do veículo, do eixo, do pneu e da via de viragem completa. A revisão das informações deverá também ajustar a frequência das inspecções à dinâmica do tráfego, das condições meteorológicas e das frequências anormais e incluir as informações em falta como elementos a confirmar para as cotações e programas de construção.

Figura: Taki, operações de descarga de linha e reparo ao longo da linha de transmissão, com foco em “A frequência de inspeção de conexões elétricas de estrada de construção”

Uma rota representativa ou um alimentador podem ser selecionados para um pavimento de ensaio controlado para cobrir o piso mais macio e a condição de equipamento mais pesado. As rotas de coerência são contabilizadas separadamente das superfícies de trabalho do Taki, e a folhagem é usada para espalhar a roda, enquanto os pontos de estilingue usam as almofadas de pernas apropriadas de acordo com o manual do equipamento. A decisão de aumentar a largura, melhorar a drenagem ou reorientar o tráfego é então tomada através da observação experimental das bases, costuradas, marcas de pneus e espaço de funcionamento. O registo da coluna de ensaio da “frequência da inspecção da ligação à estrada de construção da fonte de alimentação” deve indicar a posição de partida e de encerramento, as condições do veículo e as conclusões de libertação para facilitar a revisão à medida que as condições de construção mudam.

Devem ser adicionadas inspecções especiais após condições meteorológicas extremas, anomalias do equipamento ou ajustes de rota. O uso de marcações de localização e fotografias de visão fixa para drenagem, costuras, ombros, faixas, conectores, marcações de instalações subterrâneas e pressurizadores de veículos facilita a comparação de deposições e deslocamentos. Limpar a superfície de polímeros evita fogo, pás afiadas e batidas violentas, criando novas fissuras e concentrações de estresse. Os formulários de inspeção devem variar o nível de mudança do equipamento por sobrecarga ou deposição irregular em um único ponto de filial e para indicar o tempo tomado pelo inspetor eo recomeço do tráfego.

Um reset é distinguir entre problemas de produto e mudanças na condição. O programa inicial pode deixar de ser adequado se o veículo for pesado, roteado, o aumento das chuvas ou os períodos de cobertura forem prolongados. Essas mudanças são registradas em conjunto com os resultados de implementação do limite de velocidade, a proibição de arredondamento in situ e a colocação de uma pessoa no comando para veículos pesados, e só ao lado de saber se a espessura, largura, quantidade ou organização de construção deve ser ajustada. Essa retrodiscussão deve também responder se “a frequência de inspeção da ligação à estrada de construção da fonte de alimentação” foi demonstrada para melhorar, estabelecendo limites de velocidade, proibindo o rolagem in situ e organizando o comando exclusivo de veículos pesados, de modo a evitar uma descrição subjetiva da conclusão do item.

A equipa de construção, equipamento, HSE e logística deverá confirmar a utilização da mesma versão dos dados antes da emissão da aquisição. As dimensões comuns, espessura ou faixa de carga de referência referidas neste artigo não são compromissos no local e o desempenho real é influenciado por materiais, temperatura, fundações, conexões e padrões de instalação, e os resultados recomendados devem indicar pressupostos e não aplicação.