A seleção da espessura do projeto de proteção de pastagens depende do solo abaixo do gramado, do estado do veículo e da extensão dos danos permitidos. Os locais de passagem de curta duração por pedestres ou veículos de serviço leve são completamente diferentes dos requisitos para caminhões de palco, escadas de incêndio ou áreas de estacionamento em grande escala. Grassland parece ser forte ao secar e está diminuindo rapidamente após chuvas consecutivas, por isso o comprador deve avaliar o estado mais provável molhado, em vez de olhar apenas para a superfície do dia.
Os rolamentos e pneus dos veículos mais pesados, o número de tráfegos, quer se vire ou não para parar, o número de dias para deitar, e o risco de chuva durante o evento precisam ser registrados. Se o objetivo é manter as raízes e o nível de superfície tanto quanto possível, a extensão da pressão que é aceitável no final da atividade também é indicada. O pedestal deve combinar reboque do veículo e pessoal para andar, e pode dificultar a limpeza; a estrutura inferior deve evitar concentrações nítidas e reduzir o corte direto da pele.
Placas de pavimentação em prados e aplicações temporárias de área de estacionamento (material de inventário para a rede plástica)
Os pavimentos mais grossos são geralmente mais rígidos e podem espalhar a roda em maior extensão, mas os custos de transporte e peso único também aumentarão. Se houver argilas debaixo da grama que estão mal drenadas, a folha de espessura ainda pode afundar com todo o solo. O projecto pode reduzir a procura, aumentando a largura da estrada, limitando o volume de negócios, estabelecendo rotas unidirecionais e reduzindo o número de escalas, em vez de resolver todos os problemas apenas com mais. As áreas de entrada, volta e fase de descarga podem ser reforçadas em parte.
A postura deve ser precedida da remoção de pedras, ramos e picos de alta e baixa intensidade e da prevenção de danos à pressão da laje. As placas devem ser conectadas em uma base contínua, com uma transição clara para as bordas para evitar que os veículos entrem de fora das placas. O solo e a água devem ser limpos durante o uso e as costuras e grama devem ser afundadas após a chuva. A desmontagem é realizada de forma sequencial, evitando rebocar e arranhar a grama, e em tempo hábil para ventilação e restauração do gramado.
O pedido de cotações fornece espaço, mapas rodoviários, grama e estado do solo, data de uso, veículo máximo, número projetado de veículos, planejamento de chuvas e normas de restauração. O fornecedor pode recomendar espessura, tamanho, textura, modo de conexão e número em conformidade. Para locais críticos, uma pequena preparação de ensaio e simulação de veículos reais é mais confiável do que uma seleção de uma espessura baseada exclusivamente na experiência.
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