A capacidade dos skates de automóveis PE para transportar materiais de alta temperatura deve ser confirmada com base em números específicos de placas de material, temperatura contínua, temperatura de pico e tempo de exposição. Uma faixa de temperatura na promoção do material não pode ser entendida diretamente como uma temperatura de transporte de longo prazo. Asfalto térmico, escória, areia quente e materiais recém-processados são distribuídos em diferentes temperaturas, e os pacotes de calor locais podem estar bem acima da média e levar a suavização, inchaço, deformação ou tensão de poros apertados.
A entidade adjudicante deve medir a temperatura do material quando carregado, durante o transporte e durante a descarga, registar a duração máxima e indicar a temperatura ambiente. Na ausência de condições de medição contínuas, são fornecidas pelo menos fontes de processo e registos históricos de temperatura. O fornecedor é obrigado a indicar o limite de desempenho do material à temperatura correspondente, em vez de simplesmente responder “alta temperatura” ou “disponível”.
UhMWPE engenharia folha de plástico espremido em uma imagem real.
A expansão térmica afeta o comprimento, costuras e fixação da placa. O desenho deve deixar uma lacuna de expansão computacional ou empiricamente validada, que deve ser garantida de forma a limitar a transferência da placa e não bloquear completamente todas as direções. A expansão térmica de placas de aço e plásticos varia, e placas de longo porte tendem a acumular deformações. A extremidade da cauda, a junta do parafuso e a forma do furo devem ser especificadas no mapa de instalação.
Altas temperaturas também podem ser combinadas com choques e desgaste. Quando os materiais são amolecidos, grandes pedaços de material são mais propensos a causar marcas de pressão ou rasgados; objetos afiados após o resfriamento continuam a desgastar. Podem ser introduzidos outros programas de protecção resistentes ao calor em zonas de impacto de alta temperatura, se necessário, ou podem esperar que o material esfrie. Qualquer programa deve manter os requisitos de carga e descarga segura do veículo e não só reduzir a fiabilidade estrutural do material pegajoso.
O pedido de cotações deve conter o nome do material, a curva de temperatura, o tamanho máximo, a altura do material, a carga, a secção, os desenhos do automóvel e a fotografia inválida em curso. Os fornecedores são obrigados a incluir em suas ofertas o número da placa do material, temperatura contínua recomendada, limitações de curto prazo, lacunas e métodos fixos. Outros materiais ou processos devem ser selecionados se a temperatura exceder o intervalo de reconhecimento, em vez de arriscar a utilização em placas de PE mais espessas.
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