O piso de areia do pinheiro carece de viscosidade, e cargas de veículos e vibrações de placas permitem que as partículas migram de áreas de alta pressão para costuras, bordas e pontos baixos. Quando uma lacuna é formada sob a placa, a placa se move sob a tração e volta do pneu e a borda é facilmente cortada. Os conectores só podem manter a relação entre as placas adjacentes e não podem impedir que toda a estrada deslize sobre a areia do pinheiro. Por conseguinte, o programa areia deve primeiro controlar os padrões de base e os movimentos dos veículos, em vez de simplesmente aumentar o número de ligações.
Antes de deitar, a rota deve ser reparada para limpar os altos e baixos grandes de dunas soltas acumuladas pelo vento, e para determinar se há camadas mais densas de areia na parte inferior. Dependendo do peso, frequência e duração do veículo, o projeto pode exigir material pressurizado, graduado, pano de terra ou grades para formar uma superfície de trabalho estável. A largura das tábuas deve cobrir os desvios do veículo e o pinheiro da areia e evitar a repetição de pneus na borda exterior. A área de recepção do vento também considerará a questão dos pontos de cobertura de areia e marcação.

Pavimentação contínua de estradas no chão de areia de pinheiro costeira (novo mapeamento do local de construção)
É desejável começar no final da estabilidade e conectar-se ao produto de forma contínua. Curvas, rampas e campos de equipamentos devem ser expandidos, pois a transferência de pneus empurraria areia e placas para o lado externo ao mesmo tempo. Os maquinistas mantêm uma curva de raio grande e de baixa velocidade, sem aceleração rápida ou rotação por ar; o equipamento localizado não pode rodar in situ em estradas de placa estreita. Se a roda já estiver fora dos limites, não deve ser levantada do seu caminho pressionando o óleo e deve ser manuseada de acordo com o programa de salvamento no local.
A inspeção é para monitorar o som ou eco sob a placa que foi esvaziada, a extração de areia nas costuras, o afundamento das bordas e o desvio horizontal de toda a seção. Limpa partículas de areia na superfície da folha, restaura a textura e reduz a quantidade de areia fina como rolo. Em caso de mudança contínua, as seções devem ser fechadas, o nível de base restaurado e o tráfego ajustado, e a repulsão da folha só pode melhorar a aparência por um curto período de tempo. Os projectos costeiros ou de areia também precisam de verificar se a rota foi reunificada após o vento.
O pedido de preço fornece a profundidade da camada de areia, o estado de rolamento de água, a inclinação, as condições de areia, a carga por eixo do veículo, o tipo de pneu ou cinto e o número diário de automóveis. O vendedor pode recomendar a espessura da folha, a textura e a conexão, mas o método de compactação e tratamento à base de terra são determinados pelo pessoal técnico do projeto. Uma compreensão da mudança é do transporte de partículas e da acumulação de corte para escolher uma combinação de medidas mais eficiente do que “placas pesadas”.
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