Escavadeiras de pista podem viajar através de um sistema de pavimento certificado, mas a “grande área da correia” não pode ser entendida como significando que não haverá danos na placa. As amassaduras, as bordas da lona e os seixos das correias de aço podem produzir marcas de pressão locais ou cortes, e in-situ vira grandes cortes laterais para a placa e conectar. O peso de trabalho do equipamento, a largura de banda, o comprimento do local, a forma do dente, a rota, o modo de movimento e os materiais e espessura da folha devem ser verificados para aplicação.
Remoção pré-uso de pedras tripping, barras de aço e lixo de construção dura, e verifique se sólidos não expostos ou altas. Os fundamentos da estrada devem ser lisos e contínuos, porque quando o cinto passa pela abertura, a pressão é concentrada em um pequeno número de dentes e placas. A largura deve ser colocada para cobrir a borda exterior do cinto e o desvio de condução e para minimizar a direção do cinto para a placa de mordida. O fornecedor pode recomendar especificações especiais, camadas adicionais de proteção ou uma proibição de passagem direta para acessórios de aço rastreados, elegantes ou equipamentos com excesso de peso.
Os equipamentos de rastreamento e os veículos de engenharia foram utilizados para o pavimento contínuo do corredor de construção (novo mapa do local de construção)
A operação é mais crítica do que andar em linha recta. É aconselhável manter o equipamento em movimento a um ritmo lento e lento e ajustar a direção, tanto quanto possível, com um grande raio para evitar rotação in situ no mesmo ponto. As empilhadeiras devem ser recebidas para uma posição de transporte segura e não devem ser apoiadas ou rebocadas por pás; as pistas de transição na estrada de cima para baixo devem ser suavizadas para evitar que a extremidade do cinto atinja a borda do tabuleiro. Se o projeto consistir em carga e rotação de terra freqüentes, a plataforma de operação deve ser projetada separadamente de um túnel simples, e uma estrada estreita não pode ser permitida a condução e escavação ao mesmo tempo.
A primeira utilização deve ser controlada e testada num segmento representativo. A profundidade da ferida, o deslocamento das costuras, o alongamento do buraco, o aumento das bordas e a deposição do nível de base são retirados de cada linha e voltar para trás. A marca de terra não afeta necessariamente o uso, mas quando ocorre uma fissura, boca ou dobra permanente, a placa relevante deve ser parada e julgada pelo fornecedor ou pelo pessoal do projeto. Também é importante limpar o lodo na placa, e o esmagamento repetido da pedra entre o cinto ea placa acelera o desgaste.
O pedido de cotações fornece o tipo de escavadeira, peso de trabalho, material rastreado e tamanho, o número de viagens planejadas, seja para ser desviado ou in situ, fotografias do solo e intervalos de temperatura. Nessa base, o fornecedor pode avaliar a largura do pavimento HDPE, do conector e do pavimento, e indicar as limitações. A utilização de equipamento rastreado como uma análise de caso independente em vez de como uma aplicação de dados do veículo pneumático permite um equilíbrio entre a proteção do solo, a vida útil da placa e a estabilidade do equipamento.
Precisa de mais avaliação do projeto real?
Aplicações, tamanhos, quantidades, fotografias do local ou desenhos e destinos de entrega são enviados, em que podemos identificar produtos mais adequados e programas de processamento.
