وقد تعبر الطرق المؤقتة التربة، وتعيد ملئها، والخنادق، وتراكم المياه على الصعيد المحلي، مع وجود تفاوتات كبيرة في القدرة على الحمل في غضون بضعة أمتار من سلسلة متصلة.وعندما تمر المركبات الثقيلة، تظل المنطقة الناعمة والمنطقة الصلبة في مكانها، مما يترك لوحاتها في صدمات متحركة وهابطة ومكبوتة؛وسيؤدي استمرار مرور المركبات بسرعة عالية إلى تفاقم الضرر.وقبل وضع الأحزمة الضعيفة، ينبغي أن تكون ملامح السير على الأقدام في الموقع، أو ضغط الاختبار أو الكشف البسيط، أو تهدئة الطفرة الحادة، وتوجيه الصرف.وأنشئت أفرقة مراقبة لما بعد الاستخدام، وعجلات، وانزلاقات الطين على مستوى القاعدة الشعبية، ووجد أن الترسب التفاضلي في الوقت المناسب لإصلاح الطابق الأرضي بدلا من مواصلة تطويق الغطاء لتغطية المشكلة.وردا على " وقف العمل والتفضيل من الطوابق الأرضية الميسرة والصعبة "، ينبغي أيضا أن يتضمن مشروع الطريق المؤقت للمواقع والمعدات نتائج التفتيش في سجلات تأكيد تسليم البضائع قبل الطبقة،تحديد الجهة المسؤولة عن الإفراج، وهي الجهة المسؤولة عن التفتيش، ما هي الشهادة أو إعادة التوطين التي يجب وقفها.ومن شأن التسجيل بأثر رجعي للصور والقياسات والأساليب أن يتيح التمييز بين التغييرات الأرضية، والانحرافات التشغيلية عن الأضرار الناجمة عن المنتجات، وتجنب تكرار نفس المشكلة بين مختلف الفئات.
التطبيق الميداني لممرات الطرق والمعدات المؤقتة



تطبيقات المشاريع المشتركة للوصول المؤقت إلى الطرق والمعدات في الموقع
وصف العمليات التجارية، ومعدات المركبات، والظروف الأرضية، ودورة المشروع.
ويمكن أن يشمل استخدام المركبات المركبات شبه المتحركة، والمركبات الخرسانية، والمغروفين، والرافعات الشوكية، والمعدات المتعقبة، والمضخات، والرافعات المتنقلة، ويسير الطريق على خط مستقيم، ويشمل الخنادق، والمقابر، والكليات، والتحميل والتفريغ.
وتتطلب الطرق المؤقتة توازنا بين الجدول الزمني والتكاليف وحماية الأرض وكفاءة العودة.وقد يسبب التقطيع وحده صعوبات في الإزالة الجانبية، كما أن عدم معالجة الطابق الأرضي بالكامل يمكن أن يتيح للطبقة أن تغرق في الأرض غير المستقرة.وتشمل التطبيقات المعقولة الحد الأدنى من الملاءمة، والتصريف، وضعف المعالجة البقعة، يليها تشكيل طرق خاضعة للرقابة من خلال لوحات إعادة الطلاء؛وتعالج المنطقة الثابتة من المعدات بصورة منفصلة عن حمولة النقاط.وينبغي أن يضع المشروع مبادئ توجيهية لتصنيف الطرق، وإطلاق المركبات، والتفتيش والصيانة اليوميين، بحيث تصبح الطرق المؤقتة نظاما قابلا للإدارة بدلا من أن تكون رقعة مستمرة عندما تنشأ مشاكل.
المشكلات الشائعة
ويرد شرح للأداء الفعلي لممرات الطرق والمعدات المؤقتة في الموقع، لأسباب تتعلق بالتشكيل، والأثر المحتمل، وأولويات التفتيش، وأساليب الإدارة.
فالمركبات تتحول، وعكس مسارها، والمكابح والبدء يمكن أن تنتج قطعاً أفقية أو عمودية، أعلى بكثير من الانتقال إلى خط مستقيم مستقر.وعلى وجه الخصوص، فإن الفرق في داخل المركبة شبه المتحركة، والحركة قبل وبعد رفع المركبة ذاتية الحمولة، وتحول عجلة الرافعة الشوكية، يجعل من الأسهل نقل موقع اللوحة أو الضغط على الإطارات على اللوحة.والغرض من هذا الطريق هو توسيع نطاق المنحنى على طول المسارات المادية للمركبات، مع انخفاض السرعة وفرض حظر على متطلبات التحويل الموقعي؛وتُبقي نقاط التحميل والتفريغ مسطحة وتُكلف بالقيادة الفردية.وينبغي فحص الارتباطات والحواف والتلوث باللوحات بتواتر مرتفع، وينبغي إزالة الطين أو السوائب في الوقت المناسب عندما يخفض الاحتكاك لتجنب سوء حساب مشاكل الطرق بأقل من قوة الشريحة.ولا يمكن النظر إلى معالجة " المستوى الإضافي لأثر الركن، ومنطقة المكابح، ونقطة التحميل " إلا على أنها تمريرة ذات اتجاه واحد، وإنما أيضا على أنها تغطي أقصى درجات الحمولة، والحد الأقصى للتواتر، وأسوأ مراحل الطقس والإجلاء.ويوصى باختيار وظائف تمثيلية للمحاكمة، وتسجيل بيانات الأرض أو المركبات أو المعدات، وتعديل نطاق الصيانة وارتباطها وتواترها وفقا للنتائج؛وقد أكدت التغييرات في الظروف أن التجربة المبكرة لا تطبق مباشرة على المشاريع المؤقتة للوصول إلى الطرق والمعدات في جميع أنحاء الموقع.
وقد تكون المراحل الأولى من المشروع مجرد مسح للضوء ومركبات أرضية، مع وجود أساطيل إضافية للطائرات الثقيلة، وهياكل فولاذية، ومعدات لرفعها في مرحلة لاحقة؛وقد لا يكون الطريق الذي استوفت فيه الشروط أصلا كافيا من حيث الحمولة، والعرض، والحيز التراكمي.وفي غياب إدارة التغيير، كثيرا ما يتبع البرنامج القديم إلى أن يغرق أو يغلق.The project should be reassessed before the arrival of critical equipment, large-scale transport, the start of the rainy season and the extension of the route, updating the maximum vehicle, axle, frequency and ground data.إعادة تدوير الفريق في الوقت المناسب للطرق الثانوية التي لم تعد مستخدمة، والتركيز على تعزيز الخط الرئيسي، والاحتفاظ بسجلات الصيانة وأرقام اللوحات، وضمان عدم إعادة استخدام اللوحات المتضررة ووضعها في منطقة الحمولة القصوى.ويحدد موقع الممر المؤقت للطرق والمعدات في الموقع معايير واضحة لوقف العمليات، مثل استمرار ارتفاع نهاية الصفائح، وعدم اكتمال سطح الدعم، والودائع الموسَّعة، والزلاجة المرئية للمركبات، والوصلات المفككة،وبعد أن تغيرت مرحلة التشييد إلى المواصفات الأصلية ولم يعد الطريق قابلا للتطبيق.وكشفت العزلة غير المعتادة والتفريغ، ثم تم إصلاح الطوابق أو إعادة تشكيلها، كما حظرت على الأبراج المؤقتة في ظروف الحمل.ولا يجوز لرئيس البعثة أن يستأنف عملياته إلا بعد أن يكون مؤهلا للقيام بذلك، وتُحتفظ بسجلات التصرف.
توصيات الحلول
ويتم أولاً معالجة مسار المواد أو القواعد الشعبية أو دعمها أو تفريغها، ويوصى بالمنتجات المقابلة وفقاً لحالة العمل.
ومن مستوى المسارات، فإن الطريق الرئيسي مصمم لأثقل المركبات وأكثرها تواترا، وتتحرك الطرق الثانوية من خلال مرحلة التشييد، كما يجري تعزيز مناطق التحميل والتفريغ، والرنح، والحواجز، ونقاط التلال بصورة منفصلة.(ب) تطويق وتصريف الخنادق والبقع الناعمة ومعالجتها، مع وضع لوحات من قاعدة مستقرة وصعبة الخط، وربطها بنفس الاتجاه الذي تتجه إليه المركبات؛وضع حدود للسرعة، وطريق واحد، ووقف التنفيذ.ويتلقى الدعم يوميا من موظفين ثابتين للخياطة والغرق والملوث والحافة، ويعاد اختباره في حالة الأمطار الغزيرة أو تغيير السيارات أو الدخول على نطاق واسع.ومن شأن ذلك أن يسمح بتركيز أعمال الصيانة في عدد قليل من المواقع الحاسمة وأن يقلل من عدد الأعمال الرجعية.
HDPE ألواح حماية الأرضيات-is used for continuous vehicle passages and ground protection, with fishness and quantity selected by axle load, tyre form, foundation and frequency;وتجهز رافعة المركبات الثابتة والمضخة ومركبات التشغيل ذات السعة العالية بـ وسادات دعامات الرافعات، التي تكون قادرة على حساب منطقة الاتصال برد فعل واحد لا تحل محل نقطة تحميل مع لوحة طريق.وإذا كان الطريق يخدم عدداً كبيراً من المحملين ونقل المواد الملصقة الرطبة، يمكن زيادة التفريغ بالاقتران مع UHMWPE بطانات صناديق الشاحنات القلّابة-.وتتناول الفئات الثلاث من المنتجات، على التوالي، توزيع حمولات الطرق، والضغط المحلي على السيقان، وتفريغ العربات، وينبغي وضعها في المكان المناسب.
ألواح حماية الأرضيات
ولإنشاء وصول مؤقت للمركبات، ستحدد حماية الأرض الأصلية وتشتت العجلة؛ وسيحدد حجمها وحجمها ونسيجها وربطها على مستوى المركبات والقاعدة.
وسادات دعامات الرافعات
وبغية زيادة مساحة التعرض للقدم وتخفيض متوسط الضغط الأرضي؛ يجب حسابه بالاقتران مع أقصى قدر من ردود الفعل منفردة، وحجم الأقدام الأصلية، وضغوط أرضية مسموح بها.
بطانات صناديق الشاحنات القلّابة
ولتحسين تصريفات المواد السائبة الفاسدة وحماية النقل؛ يلزم تكييف المواد والسماكة والقطع والهياكل الثابتة حسب المواد والنقل.
التصنيع
01ألواح حماية الأرضيات Production and bulk delivery
من تشكيل الطرق السلس إلى التحقق من تحميل المركبات، إلى التغليف الجماعي والتغليف والتحميل.





02وسادات دعامات الرافعات Processing and Inspection
CNC processes, surface structural checks, attachment formations andpackagings showing cycles, squares-وسادات الدعامات.





03بطانات صناديق الشاحنات القلّابة- Manufacture and Customisation
إعداد اللوحات وفقا لنوع المركبات، وحجم المركبة، ومواد النقل، والمعايرة، واستعراض الطوابق، وتسليم التعبئة.





معلومات مقترحة قبل طلب عروض الأسعار
وكلما استكملت المعلومات، كلما كان من الأسهل تحديد الحجم المناسب وسماكته وهيكله وكميته وتكييفه على وجه السرعة.
- نوع ووزن المركبات/المعدات
- النوع الأرضي مقابل الصلاة
- Length, width and turn of route
- العدد المتوقع من عمليات الشراء
- ميناء المقصد/منطقة التسليم

(أ) البرنامج المؤقت لإتاحة الوصول إلى الطرق والمعدات للمواقع؟
وما زلنا نقيم ظروف العمل الفعلية لتوزيع صور الموقع والمعدات/المركبات، وشروط التطبيق، والكمية، وميناء المقصد.
قضايا تطبيقات الصناعة
Browse the typical applications of ألواح حماية الأرضيات-, بطانات صناديق الشاحنات القلّابة- and وسادات الدعامات-- in different industries, turn on image to enter the corresponding industry pages.







