قطاع النقل

وتشكل الطين، وطين الفحم، ومسحوق الركاز المبلل، والحمأ وبعض المواد الزراعية طبقات مستمرة في أسفل السيارة، ولا يمكن أن تهتز بشكل طبيعي.وتخفض الركائز الحجم الفعال للسيارة التالية، التي تحتاج إلى التنظيف، مع إتاحة فرص زمنية شديدة للارتفاع مراراً، أو المكابح أو الضرب بالسيارات، مما يزيد من الإرهاق الهيكلي وخطر الأفراد.وينبغي تقييم المشكلة من خلال قياس أو تقدير كل بقايا المركبات، وتسجيل التباينات في محتوى المياه، ودرجة الحرارة، ووقت التحميل، ومراقبة ما إذا كانت المادة متماسكة في قاع أو حائط جانبي أو في باب ذيل.ولا يمكن إلا للآليات الواضحة المتماسكة أن تحدد مواد البطانة وسمكها وتغطيتها وحالة سطحها.ولا يمكن النظر إلى معالجة " المواد اللزجة الرطبة على أنها غير نظيفة، وتضيف إلى كمية الحطام ووقت التداول " إلا على أنها تمر مرة واحدة، ولكنها تشمل أيضا أقصى درجات الحمولة، والتواتر الأقصى، وأسوأ مراحل الطقس والإجلاء.ويوصى باختيار وظائف تمثيلية للمحاكمة، وتسجيل بيانات الأرض أو المركبات أو المعدات، وتعديل نطاق الصيانة وارتباطها وتواترها وفقا للنتائج؛وقد أكدت التغييرات في الظروف أن التجربة المبكرة لا تطبق مباشرة على قطاع النقل بأكمله.

ولا تزال مواد مثل الركاز، والحصى، ونفايات البناء ترتدى وتمزق السيارات أثناء شريحة الحمولات والتصريفات.(أ) خط رقيق أو غير ملائم يمكن قطعه أو تعثره أو كسره حول المزلاج؛سميك جداً، يُزيد من احترام الذات ويؤثر على الحجم.ولا يمكن إتمام عملية الاختيار على أساس بطاقة " قابلة للاسترداد " وحدها، مما يتطلب فهماً لحجم الجسيمات القصوى، وطول المواد، ومعدات التحميل، وصعوبة المواد، ودرجة الحرارة، والحالة الراهنة للنقل.:: إجراء إصلاحات قبل التركيب لحام حاد وتشوهات حادة، مع وجود حماية هيكلية مختلفة لمناطق التأثير، وإجراء عمليات تفتيش دورية للنقاط الثابتة، وارتداء الحواف، والدموع، والقيام في الوقت المناسب بالنفقة بمجرد استيفاء معايير الاستبدال.وينبغي لموقع صناعة النقل أن يضع معايير واضحة لوقف " المواد المنهارة والتآكلية التي تؤدي إلى ضخ الأرض والصعوبات الداخلية في خطها "، مثل استمرار التلميحات، وعدم اكتمال أسطح الدعم، والودائع الممتدة،زلقة مرئية للمركبات أو وصلات غير مرئيةوكشفت العزلة غير المعتادة والتفريغ، ثم تم إصلاح الطوابق أو إعادة تشكيلها، كما حظرت على الأبراج المؤقتة في ظروف الحمل.ولا يجوز لرئيس البعثة أن يستأنف عملياته إلا بعد أن يكون مؤهلا للقيام بذلك، وتُحتفظ بسجلات التصرف.

وحتى مع تحسن تفريغ السيارات، فإن الانهيالات الطينية في مواقع التعدين، والمواقع، والمزارع، ونقاط الدخول إلى مدافن القمامة يمكن أن تؤدي إلى تحطم السيارات، وسقوط الإطارات، والحواجز.ومن شأن المنافذ المؤقتة للقوافل أن تزيد من الأضرار الأرضية، ومن شأن إنقاذ شاحنات السحب أن يزيد من مخاطر وقوف السيارات والأمن.وينبغي أن يُعامل المسار الموقعي على أنه مسألة قائمة بذاتها، وتسجيل كامل كمية الأكسل والإطارات وطول السيارات اليومية، والمنحدرات، ومعدلات محتوى المياه الأساسية، وتحديد موقع الممرات والمجاري والتصريفات الثابتة.(أ) إعداد برنامج مؤقت للتمهيد للحد من سرعة الدوران والسرعة، وأفرقة المراقبة، والترسيب الأرضي قبل موسم الأمطار؛لا تكتفي برفع الأرض من مسكات الإطارات برفع حمولة القاعدة.وردا على " أثر تحطم المركبات وتجاوزاتها على كفاءة الأسطول عند دخول مرفأ التحميل "، ينبغي أن يتضمن مشروع صناعة النقل أيضا نتائج عمليات التفتيش في سجلات تأكيد تسليم المركبات قبل الدرجة الأولى،:: تحديد الجهة المسؤولة عن الإفراج، وهي الجهة المسؤولة عن التفتيش، ما هي الودائع أو عمليات النقل التي يجب وقفها.ومن شأن التسجيل بأثر رجعي للصور والقياسات والأساليب أن يتيح التمييز بين التغييرات الأرضية، والانحرافات التشغيلية عن الأضرار الناجمة عن المنتجات، وتجنب تكرار نفس المشكلة بين مختلف الفئات.