وتُحسب الكميات من حيث " مكان الذهاب، وما الذي ينبغي أن يذهب، وعدد المرات في اليوم " كحالة موقعية يمكن التحقق منها. وكثيرا ما يتألف تدفق المركبات في الحيز المؤقت للمستودعات، والطرق الداخلية، والمدافن المفتوحة للمتنزهات الصناعية من رافعات شوكية، وجرارات، وشاحنات توزيع، ورافعات شوكية بمركبات لصيانة الأسلحة والتنظيف، مع عدم تجاهل أثر التعرض للإطارات والتناوبات المنخفضة السرعة إلا في ضوء إجمالي الحمولة. والنتيجة الأكثر موثوقية هي أن الكمية تُحسب على أساس التغطية الصافية، والتمثيل، والتقلبات الواسعة، ونسبة التخلف، وضربات الارتداد، يليها قرار بشأن الجمع بين مجالس الرصيف، وأبواب الساق، أو العمليات الشعبية المحلية.
وتغطي القياسات في الموقع تقاطعات مؤقتة تتقاسم بين التشييد والإنتاج، وتسجل النطاقات الضعيفة، والمنحدرات، واتجاهات الصرف، والأنابيب الجوفية. وينبغي ملاحظة التغييرات في الدولة التي تولد المياه وفي مسارات السيارات قبل العاصفة الحرارية وبعدها. وسيتعين على المعدات المتنقلة أن تزود المركبة بكامل وزنها، ووزنها الكامل، وحمولة واحدة من الأكسجين، وحجم الإطارات، ومدة الانتقال، والمدة المتوقعة؛ وسيحتاج الرافعة أيضا إلى توفير أقصى قدر من الرجوع للساق والساق. وينبغي أيضا تسجيل مصادر البيانات ومواعيد القياس لتجنب نسخ مختلفة.
وتقع على لوحات حفر الطرق مسؤولية نشر الضغط على العجلات وضربات الساق لتوسيع مناطق الدعم الثابتة، التي لا يمكن استبدالها ببعضها البعض. وفي هذا السيناريو، سيسمح الرصيف بالفصل الواضح للمسار المؤقت عن منطقة العمليات، وستستقر رصفات الساق نقطة الدعم لمعدات الرفع والصيانة. ويمكن إدراج 30 ملم كخيار ومقارنتها بسمك آخر، رهناً بالتثبت المتزامن من أحجام الصفائح، وهياكل الاتصال، وتقسيم القواعد الشعبية، وعدد الممرات. ولا يعني وضع العلامات على ما يتراوح بين 160 و 200 طن من المنتجات أن جميع المركبات نفسها متاحة على الأرض، ولا تزال الظروف الأرضية هي العامل الحاسم.
The construction staff should first seal the belts and confirm that no vehicles enter, then clear the floors and tablets. لا تترك الخيوط في المكان الأيسر ولا تدع الحواف تبقى مفتوحة لفترات طويلة تنظيف وتركيب الأحجار الرملية عندما يتم تقطيع الرابط، حتى لا يكون الموصل موجودا تماما. وقد اكتملت حركة اختبار منخفضة السرعة وتم تنفيذ " تكدس المواد السائبة والحادة قبل إزالتها " قبل فتح الباب التالي.
وعقب فتح باب الوصول، كان تركيز التفتيش منصبا على الدعم المستمر تحت اللوحة. وتمر أول مركبة ثقيلة بالتحقق من ارتفاع درجات الحرارة، ومناورات، ومنزلات الطين، والخنادق؛ ويُكرر هذا التحول بعد تغير الطقس. ضغط الاتصال بالرافعة الشوكية عجلات القلب الصلبة تختلف اختلافاً كبيراً عن البقعة المركّزة لساقي الرافعة
وعلى افتراض أن مشروع إعادة استخدام مواقع المستودعات الذي يتطلب صيانة الشحنات اليومية مرهون بزيادة حركة المرور خلال مرحلة الدخول، يمكن للمديرين أولا أن يجمّدوا التغييرات في الطرق ثم يقسموا المشاكل إلى أربع فئات: الأرض، واللوحة، والمركبات، ومراقبة الحركة. وتتعزز المواقع الضعيفة، وتُستبدل لوحات الأضرار، وتُحدَّد المركبات بسرعة، ويُدخل الوصول إلى اتجاه واحد لساعات الذروة. وهذا المثال لا يتوافق مع العميل الحقيقي، ولكنه يبين كيف يمكن لمديري المشاريع تحديد مواقع صحائف المشاكل حسب العدد وكيفية تحويل الحكم في الموقع إلى قائمة قابلة لإعادة استخدامها للمشروع التالي.
كما تؤثر المعدات الإضافية على البرنامج العام. ويُشترط أن ترافق مركبة رصفة ساق، ويُشترط أن تركّز رافعة شوكية على الاتصال بالإطارات، وقد تتطلّب مركبة كبيرة سلاسة. وتتوقف ملاءمة خط UHMWPE على درجة حرارة العمل، والبيئة الكيميائية، والأثر المادي، وهيكل السيارة، ويوفر الصانع متطلبات التركيب. وينبغي مطابقة كل منتج مع معدات محددة في استمارة المشروع لتجنب استخدام نفس البارامترات عبر الاستخدامات.
وينبغي أن تعطي قائمة المشتريات للموردين صورة حقيقية عن العمل، مع توقع أن يكون الموعد المحدد وتاريخ الوصول بيانات يلزم إضافتها إلى هذا الفرع. وتشمل المعلومات المتبقية تحميل المركبات والساق، والصور الأرضية والأحجام، والعدد المتوقع للمركبات، وعدد أيام الاستخدام، والمسارات الملونة، وميناء المقصد، والفترة المرغوبة. وينبغي تحويل المقارنة بين المقذوفات إلى نظام للتغطية المكانية الصحيحة والربط الكامل، لا إلى سعر واحد فقط؛ وينبغي أيضا إدراج معايير القبول والتفتيش في الوثيقة قبل القائمة التالية.
الحاجة إلى مزيد من التقييم للمشروع الفعلي؟
وترسل الطلبات، والأحجام، والكميات، والصور أو الرسومات الموقعية، ووجهات التسليم، التي يمكن أن نحدد بشأنها منتجات وبرامج تجهيز أكثر ملاءمة.
