وفي بناء خطوط الأنابيب على الأهوار والمروج ومصارف الأنهار والتربة ذات المياه المرتفعة، ينصب تركيز الموضوع على " مدى تحديد مناطق الأراضي الرطبة والمروج على نطاق واسع ومكوناتها " ولا يمثل المستوى الظاهر للسطح عبئاً مستمراً تحت الغطاء. The determination of the width and turning areas for the construction of the wetlands and the meadows should be documented in the ground, weather and the most heavy vehicle condition before entering the field, as error of judgement resulting from a direct comparison of the nominal tonnage under different test conditions may occur after repeated traffic. ومن شأن وضع صور أساسية ونقاط قياس أن ييسر عمليات التفتيش على المتابعة واستعادة القبول.
يقدم موظفو المشتريات خريطة الموقع، وساعة المركبات، ومستوى المياه في الأراضي الرطبة، وسماكة التربة السطحية، والحدود المتعلقة بحماية الغطاء النباتي، والشحنة المحورية للمركبات، ووساطة الممرات، وتصاريح الصرف، وموقع الشباك، ومعايير الاسترداد، إلى جانب طلب الأسعار، ويبيّنون ظروف الاختبار المختلفة، ولكنهم يقارنون بشكل مباشر مركز الحمولة حيث وقد يكون سوء الحساب قد حدث. ويمكن تشكيل البرنامج على أساس وصف العمل، وأساس الاختبار، والقيود الواردة في وثائق الطلب والقبول. وفيما يتعلق بالمشتريات من الحاويات بكاملها، ينبغي أيضاً التأكد مسبقاً من كمية الحاوية، والزميل أو الحزم، ومعدات الشحن، وميناء المقصد، وظروف التخزين في الموقع. The information review should also identify the protection and restoration of the boundary of topsoil, ploughing or grassland and include missing information as an item to be confirmed in the quotation and construction programme.
Figure: Tube construction on marshes, meadows, river banks and high-water-bearing soils, with a focus on “how to determine the width and turning areas of wetland and meadow line construction”
The installation should leave a photo, location and measurement record. أولاً، يتم تحديد المرافق على المستوى الأرضي، والصرف الصحي، والمرافق الجوفية، ويتم التحقق تماماً من حجم الرصيف أو موقعه ومركزه. The construction of wetlands should prioritize the maintenance of water flow lanes and continuous support to avoid repeated deviations by vehicles to expand the disturbance area. ولا ينبغي الاستعاضة عن المناطق غير المؤهلة لقبولها بعلامات على حدود السرعة وحدها. وينبغي أن يبين سجل الاختبار " كيف تم تحديد نطاق وتحول مجالات العمل في الأراضي الرطبة والمروج " موقف البداية والانتهاء، وحالة المركبات، واستنتاجات إطلاقها لتيسير الاستعراض بعد تغيير ظروف البناء.
ويمكن اختصار دورة التفتيش في مرحلة مبكرة من الاستخدام ثم تثبيتها قبل التكيف مع دورات المركبات والطقس. وركّز موظفو الصيانة على تدفق الصحون تحت الماء، والترسيب، وضخ الطين، والغطاءات، وضغط النبات، والوصلات، والأماكن المسكوبة، وحدود الترميم، ولاحظوا امتثال السائق لحدود السرعة ومتطلبات التحويل. وينبغي أولاً أن يُعاق أي دعم غير مؤكد من الباطن، أو عدم استقرار الحواف، أو الاتصال بالقدم. وفي " كيفية تحديد المواهب وتحول مناطق تشييد الأنابيب الرطبة والبشرية " ، ستقدم استمارات التفتيش في أعمدة منفصلة ذات ظروف اختبار مختلفة، ولكن مباشرة بالمقارنة مع الحمولة الاسمية، مما يؤدي إلى تغيير في الحساب وإشارة إلى المفتش ووقت العودة.
وفيما يتعلق بمشاريع النفط والغاز الجارية أو المكررة، يمكن وضع خط أساس لكل متر مربع من ساعات العمل، ودورة المركبات، ووقت التنظيف، ومعدل الضرر، وتكاليف الإصلاح. ومن شأن ذلك أن يسهل تحديد ما إذا كانت الأخطاء في الحكم الناجمة عن المقارنة المباشرة للطن الاسمي مع مختلف شروط الاختبار ستتكرر خلال موسم معين، بدلا من الاعتماد على الخبرة وحدها فيما يتعلق بالعرض المقبل والتخطيط للمخزون. وينبغي لها أيضا أن تجيب على " ما مدى وفرة بناء الأراضي الرطبة وخط الميدو " وما إذا كان قد ثبت أنه قد تحسن بإدراج وصف للعمل في طلب الاقتراحات ووثائق القبول، وأساس الاختبار، وشروط التقادم، وذلك لتجنب وصف ذاتي للإغلاق.
ويمكن تلخيص هذا الموضوع على أنه يؤكد أولاً حدود العمل، ثم يضفي على المنتج المناسب، ثم يصادق عليه مع بيانات الاختبار والتفتيش والمشاريع. The formal programme should identify those responsible, the restrictions, the criteria for decommissioning, the means of recovery and the emergency route, so as to avoid the loss of critical information following changes in the class or contractors.
وينبغي إجراء عمليات التحقق الخاصة التالية فيما يتصل بتشييد خطوط أنابيب على المارش والمروج ومصارف الأنهار والتربة المرتفعة المياه: ينبغي أن يغطي عرض الطريق العجلة الكاملة للسيارة وليس السطح الخارجي فحسب. وينبغي توسيع نطاق منطقة التحول على أساس الفوارق الداخلية في المركبات، وتأرجح المقطورات، والمواقع المباشرة، والمواقع القيادية؛ كما ينبغي لها أن تحتفظ ببقايا السلامة المشهودة والمستدامة عند الحافة لتجنب الضغط الطويل الأجل على الجانب.
تنفيذ التوصية في الموقع: سيكون من المفيد استخدام مسارات المركبات للتحقق من الفرق بين العجلات الداخلية والخارجية والاحتفاظ بمسافة إيجابية عند الخروج. وفيما يتعلق بمركبات النقل الطويلة الأجل، تؤخذ في الاعتبار أيضاً تقلبات المقطورات وحواجز الطرق، وتستخدم، عند الضرورة، تصريفات ذات اتجاه واحد للحد من مخاطر التعرض.
الحاجة إلى مزيد من التقييم للمشروع الفعلي؟
وترسل الطلبات، والأحجام، والكميات، والصور أو الرسومات الموقعية، ووجهات التسليم، التي يمكن أن نحدد بشأنها منتجات وبرامج تجهيز أكثر ملاءمة.
