وعند مناقشة ما يلزم جمعه من البارامترات في الموقع لتشييد طرق مؤقتة على طول خط الأنابيب، لم يستطع زعيم المشروع أن يسأل فقط عن عدد الأطنان من الطرق المعبدة التي يمكن أن تحملها. وتركز عمليات النقل واللحام والتخليص والتخلف في ممرات خطوط الأنابيب البعيدة المدى على الآثار المختلفة للإطارات في " ما هي البارامترات الميدانية التي يتعين جمعها على الطريق المؤقت لتشييد خط الأنابيب " ، بينما تزيد الإجهاد المحلي في أكثر المواقع غير المواتية زيادة كبيرة. ولا يمكن تحديد التغطية المعقولة إلا إذا تعين تأمين الطرق والمحطات والمخارج الطارئة.
على موظفي المشتريات أن يقدموا خريطة الموقع وساعة المركبات وخطوط الأنابيب بالوزن الكلي وشحنة الأكسيد لأثقل المركبات، وطول الطريق وطوله، والمنحدر، وموقع البخار، ومحتوى المياه في التربة، واتجاه التصريف، ونافذة البناء إلى طلب عروض الأسعار، وأن يسجلوا علامات ثابتة، ومكابح، ثم يتحولوا إلى زيادة كبيرة احتمال الضغط المحلي ويمكن تشكيل البرنامج على أساس التغييرات المعتمدة في الموقع على خريطة الطريق، والرقم، وإدارة سجلات التفتيش. وفيما يتعلق بالمشتريات من الحاويات بكاملها، ينبغي أيضاً التأكد مسبقاً من كمية الحاوية، والزميل أو الحزم، ومعدات الشحن، وميناء المقصد، وظروف التخزين في الموقع. وفيما يتعلق ب " بارامترات الموقع المقرر جمعها لتشييد الطريق المؤقت على طول خط الأنابيب " ، ينبغي أن يرسم استعراض المعلومات أيضا خريطة للتغيير في المسطحات، والقدرة على سحب المعدات، ومنطقة المكابح في المنحدر، وأن يدرج المعلومات المفقودة كبنود يتعين تأكيدها في برنامج الاقتباس والبناء.
الشكل: النقل، واللحام، والخنادق، والتخلف في ممرات خطوط الأنابيب البعيدة المدى، مع التركيز على " ما هي البارامترات في الموقع التي يتعين جمعها لبناء طرق خطوط الأنابيب المؤقتة "
وفي غياب الحيز في الميدان، لا يمكن الاضطلاع بالعمل بتقليص الغطاء اللازم أو الانتقال إلى كتف الطريق. وينبغي إعادة تنظيم المحطات والتشييد لتوفير حيز كاف " لإجراء تغييرات في الموقع مع خرائط الطرق والأعداد وسجلات التفتيش المعتمدة " . أولا، يتم تشكيل قناة مستمرة بواسطة مسار نقل كامل، ثم حافة الخندق، ومنطقة اللحام، والنقطة الأدنى، وقسم السيارات، بحيث تغطيها على حدة. وينبغي أن يعاد إلى المدير التقني أي تجاوزات قسرية للثقوب أو العرائس المؤقتة أو غير المدرجة في الحسابات من أجل التقييم. وينبغي أن يشير سجل " بارامترات الموقع المقرر جمعها من أجل الطريق المؤقت لتشييد خط الأنابيب " إلى وضع البداية والانتهاء، وحالة المركبات، واستنتاجات الإفراج لتيسير الاستعراض مع تغير ظروف البناء.
ويتطلب التبديل تقريراً عن التغيرات في الخيوط، والوصلات، وحواف الخنادق، والأكتاف، والمسارات، ومخارج الصرف، وعجلات المركبات، والحدود التحذيرية، بدلاً من وصف المظهر. وتُستعرض في الصف التالي الخيوط أو الأكتاف أو النقاط الفرعية التي تم إصلاحها في الصف السابق. وفي حالة زيادة الضغط المحلي بشكل كبير بسبب ارتفاع حركة المرور، أو التبرير والتناوب، يقوم المشروع على الفور بالحد من المعدات أو إعادة تدويرها أو تعليقها إلى حين مرور إعادة الفحص. وتتضمن استمارات التفتيش، التي " يتعين جمع بارامترات الموقع من أجل تشييد طرق مؤقتة على طول خطوط الأنابيب " ، عمودا مستقلا من التغييرات في المطاط والمكابح ودورانها، مما يزيد بدرجة كبيرة من الضغط المحلي ويبيّن الوقت الذي يستغرقه المفتش وعودته.
ويمكن إجراء تقييم مشترك للإنشاءات واللوجستيات والتجهيزات والمعدات والمواقع والمشتريات قبل التوسع المقرر. وأكد الطرفان شروط المرور، والتعليق، والتفتيش، والاستعادة، والتسليم، على التوالي، للتحقق مما إذا كانت خرائط الطرق المعتمدة، وسجلات الترقيم والتفتيش قابلة للإنفاذ فعلا لإدارة التغييرات في الموقع. وينبغي إدراج نتائج الاستعراض في البرنامج لا في الخطاب الشفوي. كما ينبغي أن يجيب على ما إذا كان قد تم التحقق من صحة " المعايير الموقعية الواجب جمعها من أجل تشييد الطريق المؤقت على طول خط الأنابيب " من خلال إدارة التغييرات في الموقع باستخدام خرائط الطرق والأعداد وسجلات التفتيش المعتمدة، وتجنب التوصيف الذاتي للإغلاق.
ولا يمكن للضغط على التقدم أن يقلل من الحد الأدنى الأمني. وعندما يزيد الضغط المحلي بشكل ملحوظ، ويزيد المكابح والتقلبات، ينبغي لها أولا أن تعزل وتحدد الأسباب قبل البت في إصلاح المنتج أو تحويله أو استبداله. وينبغي لأية تدابير أن تتفادى إدخال مخاطر جديدة تتمثل في الانزلاق، والتحميل الزائد، والتعثر، واقتحام المناطق الكهربائية أو الصراع في السيارات البشرية.
وينبغي إجراء عمليات التحقق الخاصة التالية فيما يتصل بنقل ممرات خطوط الأنابيب البعيدة المدى وإلحاحها وقطعها وتركيبها " للطريق المؤقت لتشييد خطوط الأنابيب " ، وكذلك " لا ينبغي أن يقتصر جمع المعلومات على الوزن الكلي للسيارة، بل ينبغي أيضا أن يسجل الحمولة المرفأة، وحجم الإطار أو الحزام، وتوجه السيارة. الحمولة الكاملة والفارغة، تواتر الدورة النهارية، وقت الاتصال وقيود القيادة التشغيلية. وينبغي تصنيف البيانات المفقودة على أنها أصناف يتعين تأكيدها، ولا ينبغي إعطاء مواصفات محددة إلى أن يتم تأكيدها.
التنفيذ الموقعي للتوصيات: ينبغي تحديد البارامترات الميدانية بالاشتراك مع التشييد، والمعدات، ونظام HSE، والسوقيات، مع صور تحمل موقعا وتاريخا. ويجب أن تكون الصيغة التي يتلقاها موظفو المشتريات متسقة مع خريطة التشييد، بحيث تتفادى إعادة توجيه الموقع وما زال العدد يحسب على أساس سابق.
الحاجة إلى مزيد من التقييم للمشروع الفعلي؟
وترسل الطلبات، والأحجام، والكميات، والصور أو الرسومات الموقعية، ووجهات التسليم، التي يمكن أن نحدد بشأنها منتجات وبرامج تجهيز أكثر ملاءمة.
