جيا تشوانغ للبلاستيك

كيف نتعامل مع الخيوط على الطريق المؤقت لبناء خط الأنابيب؟

وفيما يتعلق بعمليات النقل واللحام والخنادق وتصفية المسافات الخلفية حول ممرات خطوط الأنابيب البعيدة المدى، يُعنى الموضوع ب " كيفية معالجة فجوة في الطريق المؤقت لتشييد خطوط الأنابيب " ويحلل انخفاض الحمولة الأرضية وظهور طين مضخات أو ألواح غلطة بعد سقوط الأمطار، ويصف الاختيار والتركيب والتفتيش وإعادة التدوير والمشتريات عناصر الحيز التشغيلي للخياطة والأرضية والمركبات من خلال حلقات عمل تجريبية تمثيلية.

اتصل بنا
مقتطف من المادة:وفيما يتعلق بعمليات النقل واللحام والخنادق وتصفية المسافات الخلفية حول ممرات خطوط الأنابيب البعيدة المدى، يُعنى الموضوع ب " كيفية معالجة فجوة في الطريق المؤقت لتشييد خطوط الأنابيب " ويحلل انخفاض الحمولة الأرضية وظهور طين مضخات أو ألواح غلطة بعد سقوط الأمطار، ويصف الاختيار والتركيب والتفتيش وإعادة التدوير والمشتريات عناصر الحيز التشغيلي للخياطة والأرضية والمركبات من خلال حلقات عمل تجريبية تمثيلية.

وكثيراً ما تضع مشاريع النفط والغاز في المناطق المتاخمة النقل ووقوف السيارات والرافعات، ولذلك توجد فجوة في الطريق المؤقت لتشييد خطوط أنابيب لمعالجة الحاجة إلى تحديد حدود التصميم في كل فئة. وتركز عمليات النقل واللحام والخنادق والتعبئة الخلفية في ممرات خطوط الأنابيب البعيدة المدى على " كيفية التعامل مع الخيوط على الطريق المؤقت لتشييد خطوط الأنابيب " ، وإذا اقتبست فقط للمنطقة الكلية، فإنه يمكن بسهولة أن تُستبعد من العناوين، ونقاط الهبوط بالساقين، وطرق إعادة التدوير. كما أن الانخفاض في الحمولات الأرضية في أعقاب سقوط الأمطار ووجود طين مضخ أو سوء فهم سيحول دون فعالية الجزء المباشر الذي كان كافيا في ذروته.

وإذا احتاج المشروع إلى أن يكون مصحوباً برصيف ومضرب، فينبغي وضع جدول اختياري. ويهيمن على الأول دعم مستمر على الطريق والمحور وعلى مستوى القواعد الشعبية، في حين يهيمن على الأخير أقصى قدر من التراجع في الساقين ويسمح بالارتطام بالأرض. ويمكن أن يتفادى استخدام كلا المنتجين كعنصرين بديلين الجمع بين خطوط الرصيف، والوزن الكلي وشحنة الأكسجين، وطول النفق وطوله، والمنحدرات، ووضع الشحوم، ومعدل محتوى التربة، واتجاه الصرف الصحي، وتنفيذ نافذة البناء من خلال الأحذية التمثيلية التي ترسمها المحاكمات، وحيز تشغيل القواعد الشعبية والمركبات. The information review should also identify the direction of the subsurface water flow and set up drain outs that could be inspected, and include missing information as items to be confirmed for quotations and construction programmes.

عمليات النقل واللحام والتخليص والتخلف في ممرات خطوط الأنابيب البعيدة المدى، مع التركيز على " كيفية التعامل مع الخيوط على تشييد الطرق المؤقتة "

الشكل: عمليات النقل واللحام والخنادق والتخلف في ممرات خطوط الأنابيب البعيدة المدى، مع التركيز على " كيفية التعامل مع الخيوط في تشييد الطرق المؤقتة "

The drainage direction, soft spots and support under the plate should be compared before and after the rainfall, and the water should not be attachedd under the plate. أولا، يتم تشكيل قناة مستمرة بواسطة مسار نقل كامل، ثم حافة الخندق، ومنطقة اللحام، والنقطة الأدنى، وقسم السيارات، بحيث تغطيها على حدة. وإذا سقطت الحمولة الأرضية بعد هطول الأمطار، وكان الطين المضخ أو المنضدة الخاطئة حاضرا بالفعل، فينبغي إغلاق المنطقة، وينبغي معالجة لوحة الرفع من أجل التصريف وإعادة الاتصال؛ ولا يمكن عادة القضاء على السبب بتنظيف السطح أو إضافة صحيفة واحدة. وينبغي أن يشير سجل " كيفية معالجة الفجوة في الطريق المؤقت لتشييد خط الأنابيب " إلى وضع البداية والانتهاء، وحالة المركبات، واستنتاجات إطلاقها، لتيسير الاستعراض مع تغير ظروف البناء.

وينبغي أن تشمل خطة الصيانة المسؤولية عن الأقسام الرئيسية ونقاط التغذية، والتحقق من الترددات، وعتبات وقف التشغيل، ومواقع قطع الغيار. ويسمح إعادة التفتيش حول الحساء والطابق الأرضي وحيز تشغيل المركبات من خلال حلقات عمل تجريبية تمثيلية بالكشف في الوقت المناسب عن انخفاض الحمولات الأرضية بعد سقوط الأمطار وظهور طين مضخة أو عيوب. وتتزامن أيضاً أفرقة الدعم والوصلات وأدوات المناولة لتجنب الأخطاء في المواصفات في الموقع. وتظهر نماذج التفتيش هبوطاً واحداً في الحمولة الأساسية بعد سقوط الأمطار وتغييراً في طين الضخ أو الجدول الخاطئ، مع الإشارة إلى المكرر ووقت العودة.

The impact assessment cannot be based solely on the movement of vehicles on the same day. ويقارن المشروع انتظار المركبات، ورسم الخرائط، وساعات الصيانة، وتوقيت التنظيف، وفقدان الاتصال، ومناطق استعادة المواقع، ودورة الإجلاء، ويسجل الطقس والحركة في آن واحد. ولا يُحدد مدى ملاءمة هذا الموضوع في المشروع القادم للهيدروكربون إلا عندما تُبنى البيانات حول الانخفاض في الحمولة الأرضية بعد سقوط الأمطار وظهور طين مضخ أو جداول خطأ. وينبغي لها أيضا أن تجيب على " كيفية معالجة الفجوة في الطريق المؤقت لتشييد خط الأنابيب " ، وذلك بالتحقق من أن التحسينات قد أجريت عن طريق أفرقة المحاكمة التمثيلية، والطابقين، وحيز تشغيل المركبات، بحيث لا تستخدم سوى الأوصاف الذاتية لاختتام المشروع.

وينبغي للفريق المعني بالتشييد والمعدات وإدارة الشؤون الإنسانية والسوقيات أن يؤكد استخدام نفس نسخة البيانات قبل إصدار المشتريات. إن الأبعاد المشتركة، والسماكة، ونطاق الحمولة المرجعية المشار إليه في هذه الورقة ليست التزامات في الموقع، والأداء الفعلي متأثر بالمواد، ودرجة الحرارة، والمؤسسات، والصلات، وأنماط التركيب، وينبغي أن تشير النتائج الموصى بها إلى افتراضات وعدم تطبيق.

وينبغي أيضا إجراء عمليات التحقق الخاصة التالية فيما يتصل بنقل الأنابيب الطويلة المدى وإلحامها وتركها وتركيبها " للتخلص من الأخطاء في الطريق المؤقت لتشييد خطوط الأنابيب " : فالأخطاء تزيد من أثر الإطارات وتزيد من الاضطرابات التي تقل عن الطبق. وعندما تكتشف الشذوذات، ينبغي إغلاقها وعدم ربطها ودعمها واستنزافها في إطار مجلس الإدارة، ثم إعادة التوازن والارتباط بها؛ وينبغي عدم استبدالها بالمرور العالي السرعة أو بالصحافة المؤقتة أو العودة القسرية.

تنفيذ التوصيات في الموقع: سيجري استعراض صفحتين أو ثلاث لوحات متاخمة بعد التصليح الخطأ، حيث أن التعديلات في نقطة واحدة قد تحول الفرق الكبير إلى الموقع التالي. وتُعَزل صفيحة الضرر الناجم عن الصلة أو طول الحفرة، ولا تُعاد صياغتها بدون تقييم.

بطاقة تعريفية: بناء النفط والغاز والأنابيب

الحاجة إلى مزيد من التقييم للمشروع الفعلي؟

وترسل الطلبات، والأحجام، والكميات، والصور أو الرسومات الموقعية، ووجهات التسليم، التي يمكن أن نحدد بشأنها منتجات وبرامج تجهيز أكثر ملاءمة.