لماذا تحتاج منطقة تصريف الريح والكهرباء إلى التوسع؟

وعند مناقشة السبب في ضرورة توسيع منطقة تصريف الريح والطاقة، لا يمكن لمدير المشروع أن يسأل فقط عن عدد الأطنان التي يمكن أن يستغرقها الرصيف. وتتباين آثار الشفرات الريحية، والبيلونزات، ونقل الكابينات، ومواقع صداع الرياح، التي تركز على السبب في أن " منطقة تفريغ الطاقة الريحية ينبغي توسيعها " ، وهبوط الإطارات، وكميات الأكليل، وكميات الدوران، والمكابح، والحمولات الثابتة، في حين أن التغييرات المؤقتة في طرق البناء كثيرا ما تؤدي إلى وضع غير مؤات للمركبات التي تدخل المناطق غير المحمية. ولا يمكن تحديد التغطية المعقولة إلا إذا تعين تأمين الطرق والمحطات والمخارج الطارئة.

مجموعة لمرة واحدة من ملامح الشاحنة، وشحنة الأكسل، ودرجة الإتجاه الدنيا، ومنحدر الطريق، أقصى تراجع للساق الرئيسية، ودوامة الأرض ونافذة الطقس يوصى بها قبل التصميم وطلب عروض الأسعار. ويمكن أن يبدأ هذا الموضوع ببرنامج " أفرقة التصديق والطابقيات وحيز تشغيل المركبات من خلال حلقات عمل تجريبية تمثيلية " . ولا يمكن استخدام المواصفات المعيارية 15 و 20 و 25 و 30 مم لمجالس تمهيد الألواح إلا كنقطة انطلاق للاتصال، مع اقتران الاختيار الفعلي بالمواد، والحجم، والسمك، والوزن الوحيد، والنسيج، والروابط، والدعم الشعبي، وشروط اختبار الموردين. The information review should also adjust the frequency of inspections to the traffic, weather and abnormal frequency dynamics and include missing information as an item to be confirmed for quotations and construction programmes.

الشكل: نصلات الرياح، والأنابيب، ونقل الكابينات، ومواقع علق الرياح، مع التركيز على " لماذا تحتاج مناطق التصريف الريحي والكهربائي إلى التوسع "

The drainage direction, soft spots and support under the plate should be compared before and after the rainfall, and the water should not be attachedd under the plate. ويجب أن يتحكم نقل الريح والكهرباء ووقفهما في استمرارية الطريق وحمل المغذي، على التوالي، ويجب إعادة أي طن اسمي إلى الأرض وحالة المعدات. وفي حالة حدوث تغيير مؤقت في مسار البناء أدى إلى دخول المركبة إلى منطقة غير محمية، ينبغي إغلاق المنطقة، ويجب رفع الأرضية، وإعادة ربط الصرف؛ ولا يمكن عادة القضاء على السبب بتنظيف السطح أو إضافة صحيفة واحدة. وينبغي أن يشير سجل " لماذا ينبغي توسيع منطقة تصريف الريح والكهرباء " إلى وضع البداية والانتهاء، وحالة المركبات، واستنتاجات الإفراج لتيسير الاستعراض مع تغير ظروف البناء.

ولا يمكن أن يكون التفتيش " عاديا " فحسب، وينبغي تنظيمه من الداخل والخارج من الركن، والصحن الخطأ، وتشويه كتف الطريق، وترسيب الأرجل، والمستوى الأفقي، والموصلات، وتراكم المياه، وينبغي تقسيمه إلى ثلاثة مستويات من المراقبة، والتقييد، والتخليص من الخدمة. وفيما يتعلق بالنقاط الحاسمة التي تم تشكيلها من خلال حلقات عمل تجريبية تمثيلية للتحقق من صحة الخيوط وحيز تشغيل القواعد الشعبية والمركبات، ينبغي تحديد زوايا ثابتة للصور ومعايير قياسية. ويُعزل على الفور أي ارتباط غير مقصود، أو تشويه دائم، أو خرق من خلال فرع أو انحراف عنه. ويورد استمارة التفتيش التي تدور حول " لماذا ينبغي توسيع منطقة تصريف الريح والكهرباء " ، قائمة بالتغييرات المؤقتة في مسار البناء التي تسمح للمركبة بدخول المنطقة غير المحمية، وتشير إلى إعادة الترميم ووقت العودة.

والإعادة هي التمييز بين مشاكل المنتج والتغييرات في الحالة. وقد لا يكون البرنامج الأصلي مناسبا بعد الآن إذا كانت المركبة ثقيلة أو مسلكة أو زيادات في سقوط الأمطار أو تغطي فترات. وقد سُجلت هذه التغييرات مع نتائج تنفيذ الخيوط والطابق الأرضي وحيز تشغيل المركبات من خلال حلقات عمل تجريبية تمثيلية، ولم يكن من الواضح حتى المرة القادمة ما إذا كان ينبغي تعديل السميك أو المستعارة أو الكمية أو البناء. كما ينبغي أن يجيب على ما إذا كان " لماذا يتعين توسيع منطقة تصريف الريح والكهرباء " قد تم التصديق على تحسينها من خلال التصديق على الأفرقة والطابقيات وحيز تشغيل المركبات من خلال حلقات عمل تجريبية تمثيلية لتجنب إغلاق البنود حسب الأوصاف الذاتية.

وتوفر هذه الورقة نهجاً للاختيار والإدارة ولا تحل محل التعليمات المتعلقة بالمعدات، أو برنامج التعليق، أو التقييم البري، أو اللوائح المحلية. ويقوم أشخاص ذوو مؤهلات مناسبة باستعراض العمل الذي ينطوي على رفع الدعم، والمرافق الجوفية، والمناطق الكهربائية، وحواف الخنادق، ودخول الأشخاص إلى مناطق خطرة. ويمكن توفير البارامترات المذكورة أعلاه في طلب عروض الأسعار للحصول على توصيات تتعلق بالحجم والسماكة والكمية والتغليف والشحن.