The first test of the temporary road for heavy transport should be based on the most unfavourable rather than average conditions. ويساورها القلق من أن " لماذا يتعين تشغيل الطرق المؤقتة للنقل الثقيل على أساس تجريبي " قد تتأثر بدورات المركبات الثقيلة، وسقوط الأمطار، والضغط غير المتكرر في الوقت نفسه، وأن تكاليف السحق والانتعاش الثانوية ستزداد مع ازدياد تدفقات المرور نتيجة خطأ في التسلسل الزمني. ومن الواضح أن التنفيذ في الموقع سيحدد أولا شروط السماح بالترسيب، وإلغاء الخدمة، وأولئك المسؤولين، ثم اختيار مواصفات المنتجات.
ويؤكّد البلاغ التقني أولاً من الشروط التي تحكم تصميم النبتة " أقصى تراجع للساق، ووضع الساق، والبدل الأرضي للضغوط، ومسافة الحافة من الحافة، والأشعة المعلّقة، ومحور النقل، وتغيرات سقوط الأمطار. ويُقترح التخطيط للتغطية المستمرة على أساس أكثر المركبات حرمانا، والعجلات الكاملة، والتغييرات الجوية، وطلب من الموردين وصف المواد المتعلقة برصيفات الرصيف أو الأرجل، ودرجة المنتجات الجاهزة، وطريقة الاختبار، وأساس التطبيق، وشروط التقادم. ولا يمكن مقارنة البيانات المرجعية مثل 50 إلى 200 طن بصورة مباشرة أفقية دون نفس أساس الاختبار. The information review should also verify the continuity of lighting, reflective boundaries and night-time transfer records and include missing information as items to be confirmed for quotations and construction programmes.
الشكل: الرافعات الثقيلة ومواقع النقل للمتحولين والرياح ونباتات الطاقة الكبيرة، مع التركيز على " لماذا يتعين أولا اختبار الطرق المؤقتة للنقل الثقيل "
وينبغي أن يكون موقع تركيب الموقع مع رقم رسم معتمد، وينبغي تفتيش مستوى وسم وحافة وتصريف المياه في كل مرحلة من مراحل الإنجاز. وتُحدَّد منطقة رصيف الساق بأقصى قدر من الرجعية بالاقتران مع الحمولة الأرضية المؤكدة، ولا يحل الرصيف تلقائياً محل منصة التشغيل المصنَّفة. ويمكن إجراء عملية الاختبار أولا باستخدام مركبة منخفضة المخاطر ذات خط مستقيم بطيء السرعة، ثم التحقق تدريجيا من الدوران ووقوف السيارات والتحميل الكامل؛ وينبغي وقفها بمجرد اكتشاف أنها لا تزال تغرق تحت اللوحة أو الطين المضخ أو الفرع. وينبغي لسجلات " لماذا يتعين أولاً اختبار الطرق المؤقتة للنقل الثقيل " ، التي يُجرى فيها الاختبار، أن تبين مواقع البداية والانتهاء، وحالة المركبات، واستنتاجات الإفراج لتيسير الاستعراض مع تغير ظروف البناء.
وينبغي أن تشمل خطة الصيانة المسؤولية عن الأقسام الرئيسية ونقاط التغذية، والتحقق من الترددات، وعتبات وقف التشغيل، ومواقع قطع الغيار. وتتيح التغطية المستمرة لعمليات التفتيش حول أكثر المركبات حرمانا، والعجلات الكاملة، والتخطيط لتغير المناخ، الكشف في الوقت المناسب عن تكاليف السحق والانتعاش الثانوية بسبب خطأ في التسلسل الزمني. وتتزامن أيضاً أفرقة الدعم والوصلات وأدوات المناولة لتجنب الأخطاء في المواصفات في الموقع. ويحتوي نموذج التفتيش، الذي يدور حول " لماذا ينبغي اختبار الطريق المؤقت للنقل الثقيل أولا " ، على خطأ احتفالي منفصل في ترتيب ميدان الإجلاء، مما يؤدي إلى تغيير في تكاليف السحق والانتعاش الثانوية، وإشارة إلى المفتش ووقت العودة.
وينبغي مقارنة العروض المقدمة من مختلف الموردين بنفس الحجم، والمواد، والارتباط، والتغليف، والتسليم، والاختبار. وينبغي أن يُطلب التكملة إذا ما قُدم الحد الأقصى من الحمولة دون وصف للأرض والمسافة والحمولة. وينبغي أيضاً أن تركز مشاريع الطاقة على الاتساق في الدفعات وكفاءة الموانئ وقابلية التصليح وتحميل الحاويات. كما ينبغي أن يجيب على ما إذا كان " لماذا هو الطريق المؤقت للنقل الثقيل الذي تم اختباره أولا " قد تم التصديق على أنه تحسن من خلال التغطية المستمرة وفقا لأكثر المركبات غير مواتية، والتخطيط الكامل للعجلات، وتغير المناخ، وتجنب التوصيف الذاتي للإغلاق.
وتوفر هذه الورقة نهجاً للاختيار والإدارة ولا تحل محل التعليمات المتعلقة بالمعدات، أو برنامج التعليق، أو التقييم البري، أو اللوائح المحلية. ويقوم أشخاص ذوو مؤهلات مناسبة باستعراض العمل الذي ينطوي على رفع الدعم، والمرافق الجوفية، والمناطق الكهربائية، وحواف الخنادق، ودخول الأشخاص إلى مناطق خطرة. ويمكن توفير البارامترات المذكورة أعلاه في طلب عروض الأسعار للحصول على توصيات تتعلق بالحجم والسماكة والكمية والتغليف والشحن.
الحاجة إلى مزيد من التقييم للمشروع الفعلي؟
وترسل الطلبات، والأحجام، والكميات، والصور أو الرسومات الموقعية، ووجهات التسليم، التي يمكن أن نحدد بشأنها منتجات وبرامج تجهيز أكثر ملاءمة.
