والهدف من بناء خنادق الكابلات في منطقة الفولط الضوئي هو السماح لمركبات البناء بالتحرك داخل الطريق الخاضع للرقابة، مع تجنب تحويل الحماية الأرضية إلى استقرار في المعدات. وفي المنطقة المحيطة بتشييد المنصات الخفيفة، والمكونات، والكابلات، والمعدات القابلة للعكس، يُعنى الموضوع ب " هل يتطلب تشييد خنادق كابل في الميدان الفولطيكي وضع طرق مؤقتة " ، وينبغي، على وجه الخصوص، التحقق من مدى تحميل المغذي أكثر من اللازم أو حتى. وفي حالة وجود منطقة من المأزق، أو منحدر أو مرفق غير معروف تحت الأرض على الطريق، يجب أولا أن يؤكد الطرف المسؤول عن المشروع العلاج.
ويمكن تنظيم المعلومات المتعلقة بالمدخلات من خلال الأعمدة الأربعة للمعدات والأرض والطريق والزمن، مع التركيز على وزن مركبات التشييد، وحجم العثرة، وتواتر النقل المكوني، ومسار الصرف، وسماكة التربة العلوية، وموقع الكابل تحت الأرض، ومتطلبات الإصلاح. ولتغيير مستوى المعدات اللازمة للتحميل الزائد أو الترسيب غير المتساوي للمواصفات، يُقترح تجهيز الصرف والنقاط الناعمة، ثم وضعها من النهاية المستقرة واختبارها. وفي حالة رصفات الساق، يجب الحصول على القوة القصوى للساق التي يوفرها المصنع، وفي حالة طرق المرور، ينبغي استخدام الوزن الكلي للسيارة والفأس والإطار وطريق التحول الكامل. وفيما يتعلق بـ " احتياج الطرق المؤقتة لتشييد خنادق الكابلات في منطقة الفولط الضوء " ، ينبغي أن يشمل استعراض المعلومات أيضا الحد الأقصى لبيانات المركبات، وفرق العجلات الداخلية، ومخلفات السلامة الجانبية بالنسبة للنواة الأساسية، وأن يتضمن المعلومات المفقودة كبند يتأكد في برنامج الاقتباس والبناء.
الشكل: منطقة التشييد بالنسبة للمسدسات الخفيفة، والمكونات، والكابلات، والمعدات العكسية، مع التركيز على " هل يتطلب تشييد الخنادق الكابلية في الميدان الفولطيكي وضع طرق مؤقتة " .
وتكتسي منظمة البناء أهمية مماثلة لمواصفات المنتجات. وينبغي للمشغلين أن يستخدموا وسائل نقل حمولة واحدة، مع توجيه السيارة من قِبَل قائد، دون مكابح، أو عجلات في الموقع أو ضغط مستمر. ويجب أن تقوم منطقة التطويع الخفيف، التي عادة ما تكون كبيرة ومتجددة، أولاً بحماية تصريف المياه وأغطية التربة، ثم تحرك الرصفات وفقاً لمرحلة التشييد. وتعقب التغييرات في طرق المرور، وإعادة تجهيز المعدات أو سقوط الأمطار الغزيرة إعادة النظر في استمرار انطباق البرنامج الأصلي. وينبغي أن يبين سجل المحاكمة " هل يتعين استكمال تشييد طريق مؤقت في منطقة ذات أثر خفيف " الوضع الذي يبدأ وينتهي، وحالة المركبات، واستنتاجات الإفراج لتيسير الاستعراض مع تغير ظروف البناء.
ويمكن اختصار دورة التفتيش في مرحلة مبكرة من الاستخدام ثم تثبيتها قبل التكيف مع دورات المركبات والطقس. وركّز موظفو الصيانة على الطين الفرعي لضخ الطين، والضغط السطحي، وازدحام الصرف الصحي، والروابط غير المستقرة، ووسم الكابلات الجوفية، والتلوث، وإعادة الغطاء النباتي، وكذلك على امتثال السائق للحد من السرعة ومتطلبات النوبات. وينبغي أولاً أن يُعاق أي دعم غير مؤكد من الباطن، أو عدم استقرار الحواف، أو الاتصال بالقدم. وفيما يتعلق بتشييد طريق مؤقت حول خليط من الكابلات في منطقة التطوير الضوئي، فإن استمارة التفتيش تُغيّر مستوى المعدات بتحميل زائد أو غير متكافئ في نقطة فرعية واحدة، مع إشارة إلى المفتش ووقت العودة.
وينبغي مقارنة العروض المقدمة من مختلف الموردين بنفس الحجم، والمواد، والارتباط، والتغليف، والتسليم، والاختبار. وينبغي أن يُطلب التكملة إذا ما قُدم الحد الأقصى من الحمولة دون وصف للأرض والمسافة والحمولة. وينبغي أيضاً أن تركز مشاريع الطاقة على الاتساق في الدفعات وكفاءة الموانئ وقابلية التصليح وتحميل الحاويات. وينبغي أن يجيب هذا التراجع أيضا على " هل يتطلب بناء الخنادق الكابلية في الميدان الفولطائي وضع طرق مؤقتة " أو " هل يتعين تحسينها عن طريق التصريف الأولي والنقاط الناعمة، ثم من إعداد ومحاكمة نهاية تثبيت الاستقرار، تفاديا لوصف ذاتي للبند الختامي؟
وإذا كانت الظروف على أرض الواقع تختلف عن الافتراضات الواردة في هذه الورقة، ينبغي تعليق تطبيق الاستنتاجات وإعادة تقييمها. ويخضع نقل الطاقة وتعليقها وتجديدها وإصلاحها لبرامج المشاريع وأدلة المعدات والمتطلبات القانونية. ويجوز للمورد أن يساعد في مطابقة المنتج، ولكن يوافق الطرف المسؤول عن المشروع على التنسيب والتفويض والإفراج النهائي.
الحاجة إلى مزيد من التقييم للمشروع الفعلي؟
وترسل الطلبات، والأحجام، والكميات، والصور أو الرسومات الموقعية، ووجهات التسليم، التي يمكن أن نحدد بشأنها منتجات وبرامج تجهيز أكثر ملاءمة.
