The availability of spare panels for heavy transport projects should start from the most unfavourable rather than the average. ويساورها القلق من أن " كثيرا من لوحات قطع الغيار الخاصة بمشاريع النقل الثقيل " قد تتأثر بدورة المركبات الثقيلة، وتساقط الأمطار وتصعيدها في الوقت نفسه، ومن أن الافتقار إلى الدعم على حافة الطريق يؤدي إلى زيادة الركود وسحق الغطاء مع ارتفاع حركة المرور. ومن الواضح أن التنفيذ في الموقع سيحدد أولا شروط السماح بالترسيب، وإلغاء الخدمة، وأولئك المسؤولين، ثم اختيار مواصفات المنتجات.
وتوجد أربعة مواضيع خاصة بكل مدرسة في المواقع والمعدات والمنتجات والعمليات. ويسجل عمود الموقع والمعدات أقصى قدر من الرجعية للساق، ووضع الساق، والقاعدة التي سمحت بالضغط، ومسافة الرعي من الحافة، والأشعة المعلّقة، وحمولة محور النقل، والتغيرات في سقوط الأمطار. ويورد عمود المنتج قائمة بالحجم والسمك والنسيج والربط والدفعة، ويبين عمود التشغيل الحد الأقصى للسرعة، والحظر على العجلات في الموقع، وتوفير القيادة الحصرية للمركبات الثقيلة. ولا يزال أي شخص يعتمد على المضاربة التجريبية وقد يؤدي إلى عودة ظهور السلالم في ذروة البناء نتيجة لعدم الدعم على حافة الطريق. وفيما يتعلق ب " كم من أفرقة الدعم التي سيتم إعدادها لمشروع النقل الثقيل " ، ينبغي أن يتضمن استعراض المعلومات أيضاً حالة الثلج والجليد والرمل والإطارات في إدارة الحجارة، وأن يدرج المعلومات المفقودة كبند يتأكد في برنامج الاقتباس والبناء.
الشكل: الرافعات الثقيلة ومواقع النقل للمتحولين والرياح ومعدات الطاقة الكبيرة، مع التركيز على " عدد لوحات قطع الغيار لمشاريع النقل الثقيل "
The drainage direction, soft spots and support under the plate should be compared before and after the rainfall, and the water should not be attachedd under the plate. وتُحدَّد منطقة رصيف الساق بأقصى قدر من الرجعية بالاقتران مع الحمولة الأرضية المؤكدة، ولا يحل الرصيف تلقائياً محل منصة التشغيل المصنَّفة. وإذا أدى الافتقار إلى الدعم على حافة الطريق إلى ظهور غطاء وسحق الغطاء، فمن المهم أولاً إغلاق المنطقة، ورفع الأرض والتصريف، ثم إعادة ربطها؛ ولا تُلغى الأسباب عادة بمجرد تنظيف السطح أو إضافة صحيفة واحدة. وينبغي لسجلات " عدد أفرقة الدعم التي سيتم إعدادها لمشروع النقل الثقيل " أن تشير إلى نقطة البداية، وحالة المركبات، واستنتاجات الإطلاق لتيسير الاستعراض مع تغير ظروف البناء.
ويمكن اختصار دورة التفتيش في مرحلة مبكرة من الاستخدام ثم تثبيتها قبل التكيف مع دورات المركبات والطقس. وركّز موظفو الصيانة على عجلات متوسطة وكاملة، وتشوه الذرة، والترسيب، والأفقي، وفتح الحواف، وخياطة الطرق، وعجلات النقل، ولاحظوا ما إذا كان السائقون يمتثلون للحد من السرعة ومتطلبات الدوران. وينبغي أولاً أن يُعاق أي دعم غير مؤكد من الباطن، أو عدم استقرار الحواف، أو الاتصال بالقدم. وفيما يتعلق ب " مشروع النقل الثقيل، وكم عدد أفرقة الدعم التي سيتم إعدادها " ، فإن استمارات الدوريات تبين عدم وجود دعم على حافة الطريق المنفصل، مما يؤدي إلى تغييرات في رفوف وسحق الصحيفة، وبيان الوقت الذي يستغرقه المفتشون واستئنافهم.
وينبغي مقارنة العروض المقدمة من مختلف الموردين بنفس الحجم، والمواد، والارتباط، والتغليف، والتسليم، والاختبار. وينبغي أن يُطلب التكملة إذا ما قُدم الحد الأقصى من الحمولة دون وصف للأرض والمسافة والحمولة. وينبغي أيضاً أن تركز مشاريع الطاقة على الاتساق في الدفعات وكفاءة الموانئ وقابلية التصليح وتحميل الحاويات. كما ينبغي أن يجيب على ما إذا كان " يمكن تحسين عدد أفرقة الدعم التي سيتم إعدادها لمشاريع النقل الثقيل " من خلال وضع حدود للسرعة، وحظر العجلات في الموقع، والترتيب للقيادة الحصرية للمركبات الثقيلة، وذلك لتجنب التوصيف الذاتي فقط.
وينبغي للفريق المعني بالتشييد والمعدات وإدارة الشؤون الإنسانية والسوقيات أن يؤكد استخدام نفس نسخة البيانات قبل إصدار المشتريات. إن الأبعاد المشتركة، والسماكة، ونطاق الحمولة المرجعية المشار إليه في هذه الورقة ليست التزامات في الموقع، والأداء الفعلي متأثر بالمواد، ودرجة الحرارة، والمؤسسات، والصلات، وأنماط التركيب، وينبغي أن تشير النتائج الموصى بها إلى افتراضات وعدم تطبيق.
الحاجة إلى مزيد من التقييم للمشروع الفعلي؟
وترسل الطلبات، والأحجام، والكميات، والصور أو الرسومات الموقعية، ووجهات التسليم، التي يمكن أن نحدد بشأنها منتجات وبرامج تجهيز أكثر ملاءمة.
