وينبغي استخلاص الاتساع اللازم لتتبع تركيب ممرات المركبات في إطارات الدعم من أفظع الطرق لا من المتوسط. وفي المنطقة التي يجري فيها بناء خطوط ضوئية، ومكونات، وكابلات، ومعدات عكسية، يقلق هذا الموضوع أن " مدى الحاجة إلى طريق للمركبات لتتبع إطار الدعم " قد تتأثر بدورة المركبات الثقيلة، وهطول الأمطار، وضغط ساعات العمل في الوقت نفسه، وأن الافتقار إلى الدعم على حافة الطريق يؤدي إلى زيادة في الركود والسحق الطبق مع ارتفاع حركة المرور ومن الواضح أن التنفيذ في الموقع سيحدد أولا شروط السماح بالترسيب، وإلغاء الخدمة، وأولئك المسؤولين، ثم اختيار مواصفات المنتجات.
ولا ينصب تركيز الموضوع على اختيار أكثر المنتجات سمكا أو أكثرها كثافة، بل على إنشاء تطابق. وتحدد التغطية والوصلات والكميات الاحتياطية بتحديد الحدود القصوى للسرعة، وحظر العجلات في الموقع، والترتيب للقيادة الخالصة للمركبات الثقيلة، حسب وزن مركبة البناء، وحجم النقل الثلاثي، وتواتر النقل المكوني، ودورة تصريف المياه، وسماكة التربة السطحية، وموقع الكابلات الجوفية، ومتطلبات الإصلاح. وفي حالة المنتجات التي تتطلب تحولاً شاملاً للمشاريع، ينبغي أيضاً أن يُدرج في التكلفة الإجمالية عدد المنتجات، ومعدل الخسائر، ووقت التنظيف، وحجم النقل. The information review should also check the continuity of lighting, reflective boundaries and night-time transfer records and include missing information as items to be confirmed for quotations and construction programmes.
الشكل: الفوتوولات، والعناصر، والكابلات، ومناطق بناء المعدات القابلة للتداول، مع التركيز على " مدى الحاجة إلى طريق مركبات لتتبع أطر الدعم "
وينبغي أن يكون موقع تركيب الموقع مع رقم رسم معتمد، وينبغي تفتيش مستوى وسم وحافة وتصريف المياه في كل مرحلة من مراحل الإنجاز. ويجب أن تقوم منطقة التطويع الخفيف، التي عادة ما تكون كبيرة ومتجددة، أولاً بحماية تصريف المياه وأغطية التربة، ثم تحرك الرصفات وفقاً لمرحلة التشييد. ويمكن إجراء عملية الاختبار أولا باستخدام مركبة منخفضة المخاطر ذات خط مستقيم بطيء السرعة، ثم التحقق تدريجيا من الدوران ووقوف السيارات والتحميل الكامل؛ وينبغي وقفها بمجرد اكتشاف أنها لا تزال تغرق تحت اللوحة أو الطين المضخ أو الفرع. وينبغي أن يشير سجل اختباري " مدى الحاجة إلى ممر للمركبات لتتبع إطار الدعم " إلى وضع البداية والانتهاء، وحالة المركبة، واختتام الإطلاق لتيسير الاستعراض مع تغير ظروف البناء.
وينبغي إضافة عمليات تفتيش خاصة بعد حدوث ظواهر جوية متطرفة أو شذوذ في المعدات أو تعديل الطرق. طين المضخات الجاهزة، والضغط السطحي، وازدحام الصرف، والروابط غير المستقرة، ووسم الكابلات الجوفية، والتلوث، وإعادة الغطاء النباتي باستخدام علامات الموقع، وصور المشاهد الثابتة لتيسير مقارنة الترسيب والتحول. إن تنظيف سطح البوليمرات يتجنب الحرائق، والمجارف الحادة، والطرق العنيفة، وخلق شقوق جديدة وتركيزات للإجهاد. " كم يلزم من ممر للمركبات حول إطار دعم تتبعي " ، يتطلب نموذج الدوريات نقصا في الدعم على حافة خط واحد من الطرق، مما يؤدي إلى تغييرات في رفوف وسحق الصحيفة، وإشارة إلى المفتش ووقت العودة.
والإعادة هي التمييز بين مشاكل المنتج والتغييرات في الحالة. وقد لا يكون البرنامج الأصلي مناسبا بعد الآن إذا كانت المركبة ثقيلة أو مسلكة أو زيادات في سقوط الأمطار أو تغطي فترات. وتسجل هذه التغييرات مقترنة بنتائج تنفيذ الحد الأقصى للسرعة، وحظر التقريب الموقعي، وتنسيب شخص في القيادة لمركبات ثقيلة، ولا تعرف إلا ما إذا كان ينبغي تعديل السميك أو الأسلاك أو الكمية أو البناء. وينبغي أيضا أن يجيب إعادة النظر في هذه المسألة على ما إذا كان " مدى الحاجة إلى تتبع تركيب مراحيض المركبات " قد تم التصديق عليه على أنه تحسن من خلال وضع حدود للسرعة، وحظر العجلات في الموقع، والترتيب للقيادة الحصرية للمركبات الثقيلة، وذلك لتجنب وصف ذاتي لنهاية البند.
ولا يمكن للضغط على التقدم أن يقلل من الحد الأدنى الأمني. وعندما يؤدي الافتقار إلى الدعم على حافة الطريق إلى سحق وسحق الصحيفة، ينبغي اتخاذ قرار إصلاح المنتج أو إعادة تدويره أو استبداله بعد عزلته وتحديده. وينبغي لأية تدابير أن تتفادى إدخال مخاطر جديدة تتمثل في الانزلاق، والتحميل الزائد، والتعثر، واقتحام المناطق الكهربائية أو الصراع في السيارات البشرية.
الحاجة إلى مزيد من التقييم للمشروع الفعلي؟
وترسل الطلبات، والأحجام، والكميات، والصور أو الرسومات الموقعية، ووجهات التسليم، التي يمكن أن نحدد بشأنها منتجات وبرامج تجهيز أكثر ملاءمة.
