والطريقة التي تؤدي بها مسارات إعادة الإمداد بالوقود في المشاريع النائية إلى الحد من خطر التلوث تبدأ بإصدار حكم يفصل بين حركة المركبات، وتركيب المعدات من دعم الرافعات. وتركز معسكرات المشاريع الفائزة والفولطية الضوئية وغيرها من معسكرات مشاريع الطاقة، بعيدا عن الطرق الصلبة، على " كيف تؤدي طرق مركبات إعادة الوقود عن بعد إلى الحد من خطر التلوث " ، عادة إلى اتباع مراحل متعددة من الدخول والتشييد والإصلاح والإجلاء، والتغيرات في محتوى المياه الأرضية والحركة. والأكثر عرضة للإهمال هو الزيادة الكبيرة في الضغط المحلي الناجم عن الساكنة والمكابح ودوران الدم. وقد تكون مشكلة القواعد الشعبية والتصريف قد اتسعت إذا أضيفت صفائح مخصصة فقط بعد أن تكون المركبة محاصرة.
وإذا احتاج المشروع إلى أن يكون مصحوباً برصيف ومضرب، فينبغي وضع جدول اختياري. ويهيمن على الأول دعم مستمر على الطريق والمحور وعلى مستوى القواعد الشعبية، في حين يهيمن على الأخير أقصى قدر من التراجع في الساقين ويسمح بالارتطام بالأرض. ومن شأن تنفيذ خرائط الطرق المعتمدة، وتغييرات سجلات الترقيم والتفتيش بالاقتران مع مسافات النقل، والتضاريس، ومواسم الثلج والثلوج، والمركبات القصوى، وتصميم المعسكرات، ومعدات المناولة، وتناوب المخزون، ودورة الإمداد، وميناء المقصد أن يتجنب استخدام المنتجين كعنصرين بديلين. وينبغي أيضاً أن يقيّم استعراض المعلومات عدد دورات المركبات وأن يتتبع موقع تشكيلات العجلات المزدوجة وأن يشمل المعلومات المفقودة باعتبارها أصنافاً يتعين تحديدها لأغراض اقتباسات وبرامج التشييد.
الشكل: معسكرات لمشاريع الطاقة الريحية والفولطية الضوئية وغيرها من مشاريع الطاقة، بعيداً عن الطرق الصلبة، مع التركيز على " كيف تخفض طرق تجديد الوقود في المشاريع النائية مخاطر التلوث "
وينبغي أن يتم الانتقال السلس عند مختلف المعابر الأرضية لتجنب الأثر المفاجئ للمركبات على الدوائر المؤقتة من الطرق الصلبة. كما ستستعرض إدارة التغييرات في المواقع وفقا لخرائط الطرق المعتمدة والأرقام التسلسلية وسجلات التفتيش العجلات الداخلية والخارجية ومواقع مكابح المركبات الثقيلة عند اكتمالها. وتحتاج المشاريع النائية إلى استخدام الطرق، وقوف السيارات، والوجبات الخفيفة، وطرق الطوارئ كنظام لوجستي، وتكتسي أوزان المنتجات الوحيدة الأهمية التي تتسم بها كفاءة الانتعاش. ويلزم الفصل المادي والقواعد الواضحة للإفراج عنها في المناطق العامة. وينبغي أن يشير سجل " كيف يؤدي ممر إعادة التزود بالوقود في مشروع نائي إلى الحد من خطر التلوث " إلى نقطة البداية، وحالة المركبة، واختتام الإطلاق، وذلك لتيسير الاستعراض مع تغير ظروف البناء.
وينطوي هذا التحول على الإبلاغ عن التغيرات في مستويات المخزون، واستمرارية السير، والتصريف، والكتاف، والتلوث، ورقم اللوحات، والتعامل مع السلامة، والإخلاء الصافي لمركبات الطوارئ، بدلا من وصف لظهورها. وتُستعرض في الصف التالي الخيوط أو الأكتاف أو النقاط الفرعية التي تم إصلاحها في الصف السابق. وفي حالة زيادة الضغط المحلي بشكل كبير بسبب ارتفاع حركة المرور، أو التبرير والتناوب، يقوم المشروع على الفور بالحد من المعدات أو إعادة تدويرها أو تعليقها إلى حين مرور إعادة الفحص. ويتضمن نموذج التفتيش، الذي يدور حول " كيفية الحد من مخاطر التلوث في الممرات المزودة بالوقود في مشاريع نائية " ، عمودا مستقلا من التغييرات في المسارات الثابتة والمكابح والدوران التي تزيد بدرجة كبيرة من الضغط المحلي، مع إشارة إلى المفتش ووقت العودة.
ويمكن إجراء تقييم مشترك للإنشاءات واللوجستيات والتجهيزات والمعدات والمواقع والمشتريات قبل التوسع المقرر. وأكد الطرفان شروط المرور، والتعليق، والتفتيش، والاستعادة، والتسليم، على التوالي، للتحقق مما إذا كانت خرائط الطرق المعتمدة، وسجلات الترقيم والتفتيش قابلة للإنفاذ فعلا لإدارة التغييرات في الموقع. وينبغي إدراج نتائج الاستعراض في البرنامج لا في الخطاب الشفوي. وينبغي أن يجيب هذا الارتداد أيضا على ما إذا كان " كيف أن طرق نقل الوقود عن بعد تقلل من خطر التلوث " قد تم التحقق من صحتها من أجل تحسينها باستخدام خرائط الطرق والأعداد وسجلات التفتيش المعتمدة لإدارة التغييرات في الموقع تفاديا لوصف ذاتي للإغلاق.
ولا يمكن للضغط على التقدم أن يقلل من الحد الأدنى الأمني. وعندما يزيد الضغط المحلي بشكل ملحوظ، ويزيد المكابح والتقلبات، ينبغي لها أولا أن تعزل وتحدد الأسباب قبل البت في إصلاح المنتج أو تحويله أو استبداله. وينبغي لأية تدابير أن تتفادى إدخال مخاطر جديدة تتمثل في الانزلاق، والتحميل الزائد، والتعثر، واقتحام المناطق الكهربائية أو الصراع في السيارات البشرية.
الحاجة إلى مزيد من التقييم للمشروع الفعلي؟
وترسل الطلبات، والأحجام، والكميات، والصور أو الرسومات الموقعية، ووجهات التسليم، التي يمكن أن نحدد بشأنها منتجات وبرامج تجهيز أكثر ملاءمة.
