وسيتم الحكم على التنسيق بين الطريق المؤقت وطريق الهروب من الحريق في محطة المحولات أولا وقبل كل شيء بفصل حركة المركبات، وتوقف المعدات، ودعم الرافعة. إن توسيع محطة المحولات، ونقل المحولات، وإصلاح المعدات، هو موضوع يثير القلق بشأن كيفية تنسيق " الطريق المؤقت لمحطة المحولات مع طريق الهروب من الحريق " ، عادة ما يتبع مراحل متعددة من الدخول والتشييد والإصلاح والإجلاء، مع تغيرات في محتوى المياه الأرضية وحركة المرور. وأسهل ما يغفل هذا الموضوع هو التغيير المؤقت في مسار البناء، الذي يسمح للمركبات بدخول المناطق غير المحمية. وقد تكون مشكلة القواعد الشعبية والتصريف قد اتسعت إذا أضيفت صفائح مخصصة فقط بعد أن تكون المركبة محاصرة.
وإذا احتاج المشروع إلى أن يكون مصحوباً برصيف ومضرب، فينبغي وضع جدول اختياري. ويهيمن على الأول دعم مستمر على الطريق والمحور وعلى مستوى القواعد الشعبية، في حين يهيمن على الأخير أقصى قدر من التراجع في الساقين ويسمح بالارتطام بالأرض. ومن شأن الجمع بين محاور النقل، ووزن المعدات، ورد فعل الرافعات، والحدود القبرية والرطوبة، والموقع التنظيفي، والمسافة الأمنية، والوقت المفرط لإعادة التأهيل، من أجل حساب الجزء المستقيم، ومنطقة الاستبدال، وموقع الترسب، وسطح التشغيل على حدة، أن يتجنب استخدام كلا المنتجين كعنصرين بديلين. كما ينبغي أن يحد استعراض المعلومات من العجلات الثابتة الطويلة الأجل، والعجلات الموقعية، والتصفيات غير المخططة للمركبات، وأن يدرج المعلومات المفقودة كأصناف يجب تأكيدها من أجل المقذوفات وبرامج البناء.
الشكل: توسيع نباتات المحولات، ونقل المحولات، وإصلاح المعدات، مع التركيز على " كيفية تنسيق طرق المحولات المؤقتة مع هروب الحريق "
وفي غياب الحيز في الميدان، لا يمكن الاضطلاع بالعمل بتقليص الغطاء اللازم أو الانتقال إلى كتف الطريق. وينبغي إعادة تنظيم المحطات والتشييد لتوفير حيز كاف " لمحاسبة قطاعات الخطوط، ومناطق التحول، ومواقع المرفأ، والأسطح، على التوالي " . وتخضع الطرق المؤقتة ومنابر الشحوم داخل محولات الطاقة لبرامج السلامة الكهربائية، وحركة النار، ونقل المعدات، ولا يمكن وضعها على أساس مؤقت إلا في المنطقة المتاحة. وينبغي أن يعاد إلى المدير التقني أي تجاوزات قسرية للثقوب أو العرائس المؤقتة أو غير المدرجة في الحسابات من أجل التقييم. وينبغي أن يشير سجل " كيفية تنسيق الطريق المؤقت إلى محطة توليد الطاقة مع طريق الهروب من الحريق " إلى وضع البداية والانتهاء، ووضع المركبات، واستنتاجات إطلاقها لتيسير الاستعراض مع تغير ظروف البناء.
ويمكن استخدام الأصناف المتعددة المهام أو التأجير لتسجيل حمايتها، والانتقال من السلك، والاتصال الكامل بالقدم، والتلوث بالنفط، ومنشآت الموقع، والمحيطات الآمنة، والترسيب، ولربط خرائط الطرق وأرقام المنتجات. وينبغي أن تؤدي الشذوذات المستمرة إلى إجراء استعراض للمشروع بدلا من مجرد سطح. التشويه الدائم المرئي، الفم العميق أو الاضرار بنقطة ما بعد النقطه في مأكولات الساق يجب أن يُحكم عليه بعزلة الصانع العادي وفي المنطقة المحيطة " بكيفية تنسيق الطريق المؤقت في محطة الكهرباء مع طريق الهروب من الحريق " ، تورد الدورية قائمة بالتغيرات المؤقتة في مسار البناء للسماح للمركبة بدخول المنطقة غير المحمية وتشير إلى المكرر ووقت العودة.
وينبغي مقارنة العروض المقدمة من مختلف الموردين بنفس الحجم، والمواد، والارتباط، والتغليف، والتسليم، والاختبار. وينبغي أن يُطلب التكملة إذا ما قُدم الحد الأقصى من الحمولة دون وصف للأرض والمسافة والحمولة. وينبغي أيضاً أن تركز مشاريع الطاقة على الاتساق في الدفعات وكفاءة الموانئ وقابلية التصليح وتحميل الحاويات. كما ينبغي أن يجيب على ما إذا كان " تنسيق الطريق المؤقت للمحطة مع طريق الهروب من الحريق " قد ثبت أنه تحسن من خلال حساب الأجزاء الخطية، ومناطق الدوران، وحجز الأماكن، وأسطح التشغيل على حدة، وتجنب وصف ذاتي للبند الختامي.
ولا يمكن للضغط على التقدم أن يقلل من الحد الأدنى الأمني. وعندما يؤدي التغيير المؤقت في مسار البناء إلى دخول مركبة إلى منطقة غير محمية، ينبغي لها أولا أن تعزل وتحدد الأسباب قبل البت في إصلاح المنتج أو إعادة توجيهه أو استبداله. وينبغي لأية تدابير أن تتفادى إدخال مخاطر جديدة تتمثل في الانزلاق، والتحميل الزائد، والتعثر، واقتحام المناطق الكهربائية أو الصراع في السيارات البشرية.
الحاجة إلى مزيد من التقييم للمشروع الفعلي؟
وترسل الطلبات، والأحجام، والكميات، والصور أو الرسومات الموقعية، ووجهات التسليم، التي يمكن أن نحدد بشأنها منتجات وبرامج تجهيز أكثر ملاءمة.
