هل سيزيد الضرر الذي يلحق بالوصلات من تكاليف ترميم الأرض؟

وكثيراً ما تضع مشاريع الطاقة وسائل النقل وقوف السيارات والرافعات في المناطق المتاخمة، بحيث يزيد الضرر الذي يلحق بالوصلات من تكلفة إعادة التأهيل الأرضية؟ وفي المرحلة المؤقتة من عملية هدم الطرق وتنظيفها واستردادها وإنجاز مواقعها في مشروع الطاقة، يُعنى هذا الموضوع بـ " هل يزيد موصلات الضرر من تكلفة الاسترداد الأرضي " ، وإذا اقتبست فقط في المنطقة الكلية، فمن السهل تفويتها على المنعطفات والساقين وطرق الإنعاش. وتسفر ظروف اختبار مختلفة، ولكن المقارنة المباشرة بين الحمولة الاسمية عن سوء الحساب، مما يبطل أيضاً الجزء المباشر غير الكافي في ذروته.

ويمكن تنظيم المعلومات المتعلقة بالمدخلات في أربعة أعمدة: المعدات، والأرض، والطريق، والزمن، مع التركيز على صور ما قبل الدخول، ومجال التغطية، ووقت الاستخدام، والطقس، ودورة المركبات، وأوامر الهدم، وظروف التنظيف، ومعدل الضرر، ومعايير القبول. In response to errors caused by different test conditions, but directly comparing the nominal tonnage, it is recommended that drainage and soft spots be addressed, then laid and tested from the stabilization end. وفي حالة رصفات الساق، يجب الحصول على القوة القصوى للساق التي يوفرها المصنع، وفي حالة طرق المرور، ينبغي استخدام الوزن الكلي للسيارة والفأس والإطار وطريق التحول الكامل. وفيما يتعلق ب " هل يزيد الموصلون الضرر من تكلفة استعادة الأرض " ، ينبغي أن يفحص استعراض المعلومات أيضا استمرارية الإضاءة، والحدود المعاكسة، والسجلات الليلية، وأن يدرج المعلومات المفقودة كأصناف تتأكد من اقتباسات وبرامج التشييد.

الشكل: خلال مرحلة هدم الطرق المؤقتة، والتنظيف، والانتعاش، وإنجاز الموقع في مشروع الطاقة، يتعلق الموضوع بـ " هل يزيد موصلات الضرر من تكلفة إعادة التأهيل الأرضية "

وينبغي أن يسبق التنفيذ السابق احتواء الطرق، وإزالة الأحجار الحادة، والرهون، والأصناف المتنوعة التي قد تشكل عبئاً فورياً، وإصلاح المسارات العميقة، وإزالة الصرف الأفقي. ويعتمد تخفيض تكاليف الاسترداد على خطوط الأساس قبل الدخول، وضوابط دورة الحياة، ومواقع الإجلاء العكسي، بدلا من الفصل والتركيز على جميع المسائل. The plates should be prepared continuously at the stabilization end, with the bends, reverses and park areas being expanded as appropriate; the leg mats should be flat, middled and in full contact, and it should not be allowed to be filled with random stacking. " هل يؤدي موصل الضرر إلى زيادة تكلفة استعادة الأرض " ينبغي أن تشير سجلات الاختبارات إلى وضع البداية والانتهاء، وحالة المركبات، واستنتاجات الإفراج لتيسير الاستعراض مع تغير ظروف البناء؟

وينبغي فحص مسارات السيارات، وتآكل التربة العلوية، والارتداد، والنباتات، والحمأة، والشقوق، والتشوه الدائم، والروابط، والتخزين قبل الصف، وبعد ذروة حركة المرور وبعد سقوط الأمطار. ويتضمن كل سجل التاريخ والموقع والمركبات والطقس والصور غير العادية ونتائج التجهيز. وفي حالة إجراء اختبارات متكررة في المنطقة نفسها بشروط مختلفة، ولكن مع إجراء مقارنة مباشرة بين الحمولة الاسمية مما يؤدي إلى سوء الحساب، ينبغي أن تعود إلى القاعدة الشعبية، والتصريف، وتنظيم النقل، وإعادة تحليل المواصفات بدلا من استبدال المكونات السطحية فقط. وفي سياق " الموصلات المتحركة تضيف إلى تكلفة استعادة الأرض " ، يتعين على استمارات التفتيش أن تبين مجموعة منفصلة من شروط الاختبار، ولكنها تقارن بصورة مباشرة التغيرات في الحمولة الاسمية لإحداث سوء حساب، مع إشارة إلى المفتش ووقت العودة.

وبالنسبة لمشاريع الطاقة التي لا تزال تبنى أو تضاعف، يمكن وضع خط أساس لكل متر مربع من ساعات البناء، ودورة المركبات، ووقت التنظيف، ومعدل الضرر، وتكاليف الإصلاح. ومن شأن ذلك أن يسهل تحديد ما إذا كانت الأخطاء في الحكم الناجمة عن المقارنة المباشرة للطن الاسمي مع مختلف شروط الاختبار ستتكرر خلال موسم معين، بدلا من الاعتماد على الخبرة وحدها فيما يتعلق بالعرض المقبل والتخطيط للمخزون. كما ينبغي أن يجيب على ما إذا كان " الموصلات التي تلحق الضرر تزيد من تكلفة استعادة الأرض " عن طريق المعالجة الأولى للتصريف وبقع لينة، ثم تُحدث تحسينات يمكن التحقق منها من الجزء النهائي المستقر ومن مرحلة الاختبار، مع تجنب وصف ذاتي للبند النهائي.

ويمكن أن تستخدم هذه الورقة كقائمة مناقشة تقنية لمشاريع الطاقة، ولكن ليس كتصاريح بناء منفصلة. وسيتطلب المشروع أيضا برنامجا مكتوبا لتنظيم النقل، والهياكل المؤقتة، والسلامة الكهربائية، وحماية الحرائق، والطوارئ الجوية، ونظم إعادة المواقع، واستعراضا لظروف النقل والاستقرار الرئيسية من جانب الموظفين المأذون لهم.