The number of paved boards cannot be divided by a single area only by the area of the road, as the actual project also includes the direction of the sheeting, the seams, the bends, the entrance, the car area, the park area and the loading and unloading area. والحساب الأساسي هو الفصل بين المجالات الوظيفية على الخشبة ثم تحديدها بحجم فعال للصحيفة. التغطية الفعّالة يجب أن تأخذ في الحسبان وسائل الوصل أو الوصل أو الخياطة، وليس بالضرورة مساوياً لطول الإسم المشترك للمنتَج مضروباً بأسلاك الاسم المشترك. وتُحسب كل منطقة على حدة وتُجمع بحيث تكون النتائج أقرب إلى الاحتياجات على أرض الواقع إلى التقسيم التقريبي للمنطقة الإجمالية.
وفي حالة قطاع مستقيم طوله ٦٠ مترا و ٣ أمتار، إذا استخدمت صفيحة طولها متران × ١ متر، وتمهد طول الطريق باتجاه طوله متران وبواسطة الطريق باتجاه ١ متر، نظريا، ٣ كتل، ٣٠ صفا، أو ٩٠ قطعة، لكل صف. ولا يشمل هذا الرقم حتى الآن منابر البدء، وتناوب المركبات، وإصلاحات محيط الطرق، ولوحات الغيار. وإذا كان الوصول يتطلب منطقة معززة تبلغ مساحتها 6 أمتار x 6 أمتار، وفي حزام الأمان أو المركبات التي يتعين أن تدور في نهاية المحطة، ينبغي مواصلة إضافة هذه المناطق وفقاً لطريقة التصميم نفسها، بدلاً من استخدام القطعة التسعين كحجم الشراء النهائي.
الجدول الزمني لعدد الطرق المؤقتة، ومناطق السيارات، واللوحات الإضافية
ويحدد عرض الطريق على أساس وصف المركبة، ومدة العجلة، والخطأ في القيادة، وما إذا كان يسمح بالسيارة. وفي حين لا يمكن إلا لفرقتي تحديد المسارات أن توفر الكثير من المال، فإن من الأصعب على المركبات أن تبتعد عن طريقها، وهو أكثر ملاءمة لنوع السيارات المتعددة، أو ارتفاع تواترها، أو حركة المرور الليلية. وبالنسبة للرافعات والمضخات، ينبغي حساب حقول ساق منفصلة بالإضافة إلى طريق الدخول. وفيما يتعلق بالأنشطة، يمكن أن تكون هناك حاجة إلى مشاريع الماشية والتخزين، والوصول إلى الأفراد، والهروب من الحرائق، ومناطق التعبئة المؤقتة.
ولا توجد إجابة ثابتة على نسبة الاحتياطي. وينبغي أن تترك المشاريع القصيرة الأجل ذات المقومات المتينة، التي لها مكمِّل قريب، مع وجود احتياطي منخفض، ومناطق تعدين نائية، وأعمال موسم الأمطار، أو حمولات ثقيلة عالية التردد أو مشاريع لا يمكن تجديدها بسرعة، بقايا إضافية للأضرار والتلوث، وإعادة الاستيعاب المؤقت، والتوسع في البناء. ومن الممارسات الشائعة الحصول على كميات نظرية عن طريق التصميم، ثم زيادة بنسبة تتراوح بين 5 و 10 في المائة أو إعداد دعم كامل من جانب قطاع حرج يستند إلى تقييم للمخاطر، رهناً بشروط المشروع. كما يتم تزامن الارتباطات، والأدوات المسحوبة، وخطوط التخزين.
ولتيسير استعراض البائعين، من المستصوب أن يقترن طلب عروض الأسعار بخطة حجم، وصورة لبداية الطريق ونهايةه، واستعراض الطريق، ومقياس المنحنى، وقائمة المركبات، ومرحلة التشييد، والطريقة المتوقعة للوضع. وينبغي للمورد أن يعيد الرسم التخطيطي، والكمية النظرية، والدعم الموصى به، وعدد الاتصالات، والوزن الوحيد، وبرنامج تحميل الحاويات بكامله. ومن شأن التأكيد الإضافي الذي يستند إلى أحجام قياسية قبل بدء العمل في الموقع أن يتفادى حدوث نقص أو فوائض كبيرة بسبب التباين بين خطط التصميم والطريق الفعلي.
الحاجة إلى مزيد من التقييم للمشروع الفعلي؟
وترسل الطلبات، والأحجام، والكميات، والصور أو الرسومات الموقعية، ووجهات التسليم، التي يمكن أن نحدد بشأنها منتجات وبرامج تجهيز أكثر ملاءمة.
