The requirements of ramps and frequent brake areas for paving boards are not limited to increasing spiritual loads. فالإطارات تُدفع إلى الوراء عندما ترفع المركبات من المنحدر وتقطع في الاتجاه المعاكس عندما تُصنع المكابح؛ وعندما يُخفض المطر والطين إلى الاحتكاك، يكون من الأسهل لللوحات أن تتحرك على طول المنحدر أو أن تنحني في البحر. ولذلك ينبغي أن يكون الاختيار مصحوبا بتقييم للمنحدر، وسحب المركبات، والفأس، والبارالين، واتجاه الدورة، وتصريف المياه السطحية، وينبغي ألا يتبع تشكيلة بسيطة من الجزء المسطح.
وتقدم الجهة المشترية الحد الأقصى للمنحدرات والمنحدرات، والمنحدرات الطويلة، ودور قدم المنحدر، ونقطة المكابح، وموقع بدء تشغيل السيارة، وما إذا كان مسموحا بالحركة ذات الاتجاهين. وإذا كان المنحدر قريب من حفرة القاعدة أو الغوص أو الكتف، فإن الحدود الأمنية معلومة أيضا. ويجب أن يكون لسطح الرصيف طريق سلس ومناسب للإطارات، وينبغي أن يكون بوسع الموصلات والموصلات أن تصمد أمام السحب المتكرر؛ غير أن الموصلات ليست بديلا عن الاستقرار على المستوى الأرضي والتصميم اللازم للمزلاجات.
رصيف السيارات الثقيلة في ممر بناء الجسر (مومات لشبكة جينسيس)
وتزيد الزيادة في السمة من درجة السيولة، ولكنها لا تعالج بالضرورة الشريحة العامة. إذا كان هناك حطام طليق أو حطام أو تدفق ماء مستمر على المنحدر، قد تسقط اللوحة كلها معا. وينبغي، قبل وضع البرنامج، أن يُطغى على برنامج المشروع وأن يُفرض عليه الضغط وأن يُستنزف، مع اتخاذ تدابير محدودة مؤكدة في نهاية تحقيق الاستقرار، عند الاقتضاء. وينبغي أن تسافر المركبات بوتيرة بطيئة ومستقيمة، مع انخفاض عدد المصابيح والمكابح والنوبات في الموقع، وطول المسافة الكافية بين المركبات الثقيلة.
فراش الاختبار لا يمكن تمريره بواسطة سيارات فارغة وحدها. وينبغي أولاً تركيبها وربطها بلوحة خفيفة، ثم تصنيفها إلى حمولة نموذجية، لمراقبة التحول في وضع اللوحة عند بدء التشغيل، وبطء المكابح. وينبغي أن يعتمد فنيو المشاريع برنامجاً أكثر تحفظاً للمواقع التي لا يمكن فيها إتمام اختبارات الشحن الكامل بأمان. The check should be repeated immediately after the rainfall, after the centralized transport and when there is a high gap in the seams.
وبالإضافة إلى المركبات التقليدية والبارامترات الأرضية، ينبغي أن يُطلب إلى البائعين الحصول على أسعار ذات ملامح متحركة، واتجاه المركبة، وموقع المكابح المتوقع، والفيديو الحي. ويُطلب من البرنامج أن يصف اتجاه النسيج، وعدد الاتصالات، والحدود المفروضة على المناولة والصيانة في نهاية اللوحة. وينبغي أن تستند المقارنات المعقولة لمنتجات السهام إلى استقرار النظام والحدود التشغيلية، وينبغي ألا تستند فقط إلى أمن أكثر سمكاً أو أثقلاً.
الحاجة إلى مزيد من التقييم للمشروع الفعلي؟
وترسل الطلبات، والأحجام، والكميات، والصور أو الرسومات الموقعية، ووجهات التسليم، التي يمكن أن نحدد بشأنها منتجات وبرامج تجهيز أكثر ملاءمة.
