وكثيرا ما يعقب وقوف السيارات المؤقت في الموقع تراكم منخفض في المياه، وازدحام الصادرات، وحواف سحق المركبات، إذا كان عدد المركبات التي يمكن تطهيرها فقط. The planning should first determine the physical slope of the site, the discharge exit and the underground facilities, and then set up the driveway, park slots, turn areas and foot routes. والمنصب مناسب لتشكيل أسطح مبعثرة، ولكنه لا يستنفد تلقائيا المياه ولا يسمح للمناطق الواقعة على المدافن أو الخنادق بأن تصبح أماكن آمنة.
والغرض من الترميم هو تجنب تشامبو المياه على جانب معين من سطح كبير. ويمكن توجيه المياه إلى مواقع الصيد أو الرواسب المعتمدة باستخدام المنحدرات القائمة وضمان عدم مرور مسار الصرف عبر القناة البشرية الرئيسية. The floor below the plate should be smooth so as not to allow local holes to store water for long periods; the edge of the site should not weaken the support of the vehicle by opening trenches. وتختلف نوعية المياه في مناطق غسل السيارات، ومناطق وقوف السيارات الخرسانية، ومناطق وقوف السيارات العامة، وينبغي إدارتها بصورة منفصلة وفقا للمتطلبات البيئية للمشروع.
موقف سيارات التشييد ومنصة المواد المتجددة (رسم خرائط جديدة لمواقع التشييد)
وينبغي أن تراعي منطقة وقوف السيارات وزن السيارة ومدة إقامتها. ويمكن أن يتركز المديرون والمركبات الخفيفة في مناطق ذات ظروف أرضية أفضل، بينما توضع الشاحنات والمعدات المتنقلة ومركبات الصيانة في مناطق معززة. ويغطي عرض الممر مسار الدوران، مع وقفة واضحة في نهاية المكان، ولكن ليس بقطعة مؤقتة قد تمزق اللوحة. ومن شأن موقف السيارات الطويل الأجل أن يخلق نقاط تركيز ثابتة، ينبغي تفتيشها بانتظام لغرقها تحت اللوحة، وينبغي أن تتفادى استخدام سيقان المركبات أو الرافعات مباشرة على لوحات الطرق العادية.
ويجري تشغيل المرآب بعملية مفتوحة بعد المطر. وتحقق مما إذا كان التصريف جاريا، وما إذا كانت اللوحة عالية، وما إذا كانت الحواف تُدفع من المغسلة بالعجلة قبل أن تقرر ما إذا كانت ستقيد المركبة أو تستأنف استخدامها بالكامل. ومن شأن اتجاه المركبات إلى التحرك بسرعة منخفضة وتخفيض عدد دوران المركبات في البحث عن الأماكن أن يقلل بدرجة كبيرة من انتقال اللوحات. المناطق المشيّة للناس يجب الحفاظ عليها بدون طين أو زيت أو وصلات طليقة
وينبغي تقديم معلومات رفيعة المستوى عن حجم الموقع وما يعادله، وتصنيف المركبات وعددها، وفترات الدخول والخروج القصوى، وساعات وقوف السيارات، ومواسم الأمطار، ودورة الحياة قبل الشراء والتنسيب. ويمكن للمورد أن يحسب على هذا الأساس عدد الرصفات والموصلات، وطرف المشروع مسؤول عن الصرف والنقل والتأكيد على أساس الأرض. وعادة ما يؤدي النظر إلى المرآب باعتباره نظاماً صغيراً للنقل إلى توفير مواد أكثر من طابق كامل بسيط ويسهل الحفاظ عليها وإخلاءها.
الحاجة إلى مزيد من التقييم للمشروع الفعلي؟
وترسل الطلبات، والأحجام، والكميات، والصور أو الرسومات الموقعية، ووجهات التسليم، التي يمكن أن نحدد بشأنها منتجات وبرامج تجهيز أكثر ملاءمة.
