Автомобильные лайнеры часто транспортируются на влажной почве, глине, песчанике, угле, порошке шахты, соли, извести, удобрениях, зерне, корме, иле и частично переработанных материалах, но «обычный» не относится к какому-либо количеству. Отбору должно предшествовать понимание размера частиц, углов, скорости подачи воды, температуры, плотности стека, коррозионной способности, воспламеняемости и методов разряда материала. Шок, вызванный большими, острыми рудами, и адгезия, вызванная тонкой, влажной глиной, являются двумя совершенно разными механизмами отказа.
Для тонко влажного материала основное внимание уделяется низкому трению, направлению шва и плоскостности поверхности; для угля, руды и гравия основное внимание уделяется износу, ударным и нагрузочным различиям. Соли, удобрения и промышленные порошки могут оказывать коррозионное воздействие на металлические автомобили, а пластиковые накладки могут образовывать изоляционный слой, но выявляются конкретные среды, концентрации, температура и длительное воздействие. Материалы извести, золы или свежих технологических линий могут иметь высокую температуру и не могут быть оценены только химическим столом, устойчивым к комнатной температуре.
Карта веб-сайта: добыча полезных ископаемых и транспортировка сыпучих материалов
Перевозка ила и отходов также включает изменения в составе. Сыворотка с различных заводов или очистных сооружений может содержать масло, растворители, острые примеси или высокотемпературные жидкости; городские отходы и перерабатывающие материалы могут содержать металлические края, увеличивая риск резки. Сторона, осуществляющая закупки, должна представить паспорт безопасности или описание материалов и определить наиболее неблагоприятные ингредиенты для обеспечения совместимости. Если имеется неизвестная смесь, следует взять образец для проведения испытания на выщелачивание, трение или загрузку малогабаритного транспортного средства.
Продукты питания, корма, фармацевтические или другие контролируемые материалы требуют дополнительного подтверждения того, что материал соответствует соответствующим правилам воздействия, методам очистки и ретроактивным требованиям. UHMWPE или HDPE общего промышленного класса не могут автоматически приравниваться к уровню воздействия пищевых продуктов. Цветовые добавки, регенераторы, технологические средства и светильники также подлежат соблюдению. Воспламеняющиеся пылевые среды могут также включать электростатическое и взрывозащищенное управление, которое должно оцениваться профессионалами, а не как статически устойчивые продукты для обычных пластмасс.
Рекомендуется установить таблицу материалов с названием, максимальным размером частиц, температурой, содержанием воды, плотностью, коррозионным составом, весом на транспортное средство, ежедневной циркуляцией и перепадами нагрузки, с фотографией автомобиля и доступной картой износа. На этой основе поставщик может определить применимость, рекомендовать материал и толщину, определить приоритетную зону покрытия и сделать запросы на проведение испытаний. Для материалов, которые не могут быть идентифицированы как совместимые или температура которых превышает диапазон материала, выбор должен быть приостановлен и проверка завершена.
Нужна ли дальнейшая оценка проекта?
Отправляются заявки, размеры, количества, фотографии сайта или чертежи и пункты доставки, на которых мы можем определить более подходящие продукты и программы обработки.
