Предлагается краткое замечание о том, как удаленные буровые лагеря могут быть оборудованы резервными площадками: это лагерь с длинным циклом поставок и быстрым изменением климата. Основным исключением является то, что отсутствие запасных частей может превратить одноточечные повреждения в остановку, кто является целью и когда восстановление необходимо. Это различает проблемы безопасности, которые должны быть немедленно изолированы, проблемы контроля, которые могут быть сохранены, и долгосрочные проблемы, которые должны быть изменены.
Технология подбирается для определения того, к какому из наиболее неблагоприятных факторов относятся общий вес оборудования, максимальная обратимость точек, высота мачты, выносливость грунта, перфорация склона и условия грязи, а затем для экранирования тротуара и мата вокруг свингового запаса, исходя из количества точек, длины маршрута и состояния грунта. Транспортный цикл. Например, дорожные продукты фокусируются на локализации и подключении, вспомогательные продукты фокусируются на обратимости и жесткости, а автомобильные продукты - на трении, ударах и сжатии. Даже если используется общая толщина 15, 20, 25 или 30 мм, должна быть указана логика выбора и применимая граница.
Лагеря с длинными циклами поставок и быстрым изменением климата
Изделие и полевая база должны использоваться в качестве системы приемки и приемки при посадке. Системы поддержки должны быть подтверждены квалифицированным персоналом в сочетании с руководством по оборудованию. После завершения укладки, поддержки или накладки проверяются полный контакт, плоскостность, кромочный переход, плотное состояние и помехи в шинах, ступнях, подъемных кузовах; пилотная операция начинается с работы с низким риском и постепенно восстанавливается до запланированной мощности после того, как менеджер площадки подтвердил, что аномалий нет.
В начале операции можно использовать более короткий цикл обзора, чтобы подтвердить, что продукт стабилизировался и отрегулирован. Проверки включают осаждение, горизонтальность, воздействие полной плиты и разливы грязи, а также отслеживают, соблюдают ли операторы ограничения скорости, требования к подъему или обработке. Глубокие рты, ожоги, перманентное деформирование, растянутые твердые тела и перфорации расширяются, и должны быть сделаны фотоизмерения; части, которые отвечают списанным условиям, должны быть помещены в отдельные списки.
Получающая и инспекционная информация должна содержать партию продукции, график установки, фотографии сайта, первоначальные размеры и пробные эксплуатационные записи. Когда нехватка запасных частей в будущем приводит к единой точке повреждения, которая может быть сведена к отключению, можно судить, возникает ли аномалия от первоначальной установки, изменений в состоянии или естественного износа. Для многоразовых тротуаров или прокладок для ног этот набор записей также облегчит быстрое сопоставление подходящих мест для следующей передачи.
Наконец, в настоящем документе предлагается подход, основанный на отборе и управлении, без каких-либо альтернатив спецификациям оборудования, специальным программам, геологическим оценкам и местным правилам. Работы, связанные с подъемной опорой, пандусами, канавками, подъемниками транспортных средств или персоналом, въезжающим в вагон, должны быть пересмотрены и карантинные, запирающие и аварийные процедуры, осуществляемые соответствующим квалифицированным персоналом. Вышеуказанные данные могут быть представлены по запросу о котировках для получения рекомендаций по размеру, толщине, количеству и отгрузке.
Нужна ли дальнейшая оценка проекта?
Отправляются заявки, размеры, количества, фотографии сайта или чертежи и пункты доставки, на которых мы можем определить более подходящие продукты и программы обработки.
