Независимо от того, работают ли подушки поддержки буровых установок с изгибом, в первую очередь, чтобы разложить проблемы на месте на «землю, оборудование, материалы и операции». Типичный случай, в котором эта статья написана, заключается в том, что подставки имеют постоянный варп или глубокий рот. Это не один параметр, который больше всего нуждается в контроле, но повреждение может изменить путь силы и снизить надежность. Если на поверхность укладывается только один слой материала и не выявлена реальная нагрузка на землю, дренаж или оборудование, движение, по-видимому, возобновляется в краткосрочной перспективе с возможностью последующего отключения, обратной работы или рисков безопасности.
Технология выбрана для определения того, какой из наиболее неблагоприятных факторов является общий вес оборудования, максимальная обратимость точек, высота мачты, выносливость грунта, наклон перфорации и условия грязи, а затем для определения технического обслуживания или замены плиты для защиты грунта и подушек для ног на основе критериев производителя. За отмену. Например, дорожные продукты фокусируются на локализации и подключении, вспомогательные продукты фокусируются на обратимости и жесткости, а автомобильные продукты - на трении, ударах и сжатии. Даже если используется общая толщина 15, 20, 25 или 30 мм, должна быть указана логика выбора и применимая граница.
Рисунок: Вечный шлейф или глубокий рот на подставке
Изделие и полевая база должны использоваться в качестве системы приемки и приемки при посадке. Системы поддержки должны быть подтверждены квалифицированным персоналом в сочетании с руководством по оборудованию. После завершения укладки, поддержки или накладки проверяются полный контакт, плоскостность, кромочный переход, плотное состояние и помехи в шинах, ступнях, подъемных кузовах; пилотная операция начинается с работы с низким риском и постепенно восстанавливается до запланированной мощности после того, как менеджер площадки подтвердил, что аномалий нет.
План технического обслуживания должен устанавливаться на частоте вокруг осаждения, горизонтальности, полного контакта и разливов грязи: каждая смена в точке высокого риска подтверждается, регулярные точечные проверки проводятся в общем секторе, а дополнительные специальные проверки проводятся в случае сильных дождей, взрывов, перегрузок или аномалий оборудования. При обнаружении повреждений, которые могут изменить путь силы и снизить надежность, регистрируется дежурное транспортное средство и погода, чтобы избежать потери первопричины путем замены только поверхностных частей. Следует избегать падальщиков, носильщиков и стеков.
Модели затрат должны охватывать закупки, транспортировку, установку, техническое обслуживание, уборку, складирование и эвакуацию, принимая во внимание ущерб, который может изменить путь стресса и уменьшить время простоя и неполадок, вызванных надежностью. Для оценки программы улучшения можно было бы использовать исходный период в один месяц или полный сезон дождей. При отсутствии достаточной выборки неопределенность должна быть четко обозначена, и преимущества полного года не должны быть выведены из успешного случая.
Конечная цель состоит не только в установке продукта, но и в том, чтобы позволить подставке работать постоянно или на глубинах с приемлемым риском. Утверждение программы должно сопровождаться применением ограничений, обязанностей по инспекции, критериев вывода из эксплуатации и методов эвакуации. Таким образом, даже если происходят изменения в персонале или смены, повторное нанесение ущерба из-за отсутствия информации может изменить путь стресса и снизить надежность.
Нужна ли дальнейшая оценка проекта?
Отправляются заявки, размеры, количества, фотографии сайта или чертежи и пункты доставки, на которых мы можем определить более подходящие продукты и программы обработки.
