Выбор толщины проекта защиты лугов зависит от почвы под газоном, состояния транспортного средства и степени допустимого повреждения. Места для краткосрочного проезда пешеходов или легковых автомобилей полностью отличаются от требований к сценическим грузовикам, пожарным лестницам или большим парковочным местам. Трава кажется сильной при высыхании и быстро уменьшается после последовательных осадков, поэтому покупатель должен оценить наиболее вероятное влажное состояние, а не смотреть только на поверхность дня.
Необходимо регистрировать подшипники и шины наиболее тяжелых транспортных средств, количество движения, независимо от того, поворачивать или нет, чтобы остановиться, количество дней для укладки и риск осадков во время мероприятия. Если цель состоит в том, чтобы максимально сохранить корни и уровень поверхности, также указывается допустимая в конце активности степень давления. Пьедестал должен сочетать буксир автомобиля и персонал для ходьбы, и это может затруднить его чистку; нижняя конструкция должна избегать резких концентраций и уменьшать прямую резку меха.
Мостовые доски на лугах и приложения для временной парковки (материал инвентаризации для пластиковой сети)
Более толстые тротуары, как правило, более жесткие и могут в большей степени расправить колесо, но также увеличится один вес и транспортные расходы. Если под травой есть глины, которые плохо дренируются, то толстый лист может все еще тонуть всей землей. Проект может снизить спрос, расширив ширину дороги, ограничив обороты, установив односторонние маршруты и сократив количество остановок, а не решая все проблемы только с большим количеством. Зоны входа, поворота и разгрузки могут быть частично усилены.
Укладке должно предшествовать удаление камней, ветвей и скачков высокой и низкой интенсивности и избежание повреждения плитами. Пластины должны быть соединены на непрерывной основе с четким переходом к краям, чтобы предотвратить проникновение транспортных средств снаружи пластин. Почва и вода должны быть очищены во время использования, а швы и трава должны быть потоплены после дождя. Демонтаж проводится последовательно, избегая буксировки и царапин травы, а также своевременно для вентиляции и восстановления газона.
В запросе на котировки указаны место, дорожные карты, состояние травы и почвы, дата использования, максимальное количество транспортных средств, прогнозируемое количество транспортных средств, стандарты планирования и восстановления осадков. Поставщик может рекомендовать толщину, размер, текстуру, режим соединения и количество соответственно. Для критически важных объектов подготовка к испытаниям и моделирование реальных транспортных средств более надежны, чем выбор толщины, основанный исключительно на опыте.
Нужна ли дальнейшая оценка проекта?
Отправляются заявки, размеры, количества, фотографии сайта или чертежи и пункты доставки, на которых мы можем определить более подходящие продукты и программы обработки.
