Зимняя заморозка является результатом сочетания влаги, температуры и времени пребывания. Когда влажная почва или мелкие материалы вступают в контакт с холодными стальными пластинами, они могут быть быстро заморожены, и чем дольше они транспортируются, тем больше воды остается в их автомобилях, тем больше клея. Низкотемпературное применение автомобильного лайнера UHMWPE уменьшает связывание материала со стальной пластиной и уменьшает клей грубого цвета, но не позволяет полностью освободить водоносный материал ото льда при любой температуре. Проекты должны указывать минимальную температуру, влажность материала и время ожидания парковки.
Выбор состоит в том, чтобы проверить температурно-дефицитное воздействие, измельчение и изменение размера пластины материала и не может читать только название «UHMWPE». Передний угол автомобиля, вмятина в полу, зазор в хвостовой двери и старые сварные швы часто являются отправной точкой замораживания и должны быть отремонтированы и осушены перед установкой. Линейные швы и удушение разработаны с температурно-температурным дифференциалом температуры, чтобы обеспечить разумное пространство расширения, чтобы избежать слишком большого разрыва или нагрева во время зимнего сокращения.
Сцены разгрузки экипажей и материалов в низкотемпературном строительном транспорте (вкладной материал для пластиковой сети)
Не менее важны оперативные меры. Очистка автомобилей перед наполнением, водой, остатками и льдом, а также сокращение количества транспортных средств, ожидающих в открытом состоянии в течение длительных периодов времени; и уменьшение количества материала от источника к источнику, когда вода управляема. Разряды должны осуществляться в твердом, ровном месте в соответствии с процедурами транспортного средства и не должны обрабатываться тормозами, ударами или горящими печами. Согласованность с товарами, окружающей средой, панелями и последующими процессами также идентифицируется перед использованием химических антизамороженных или демулирующих материалов.
Зимняя проверка будет сосредоточена на сжатии подкладки, швов, колготок, трещин и местном подъеме. Внезапное высвобождение замороженного материала может привести к перегрузке и ударам, и водитель должен будет держать персонал подальше от зоны разгрузки и наблюдать, проскользнула ли сторона транспортного средства. В случае аномально хрупкого или конденсированного повреждения отверстия при низких температурах использование должно быть прекращено, и материал, нанесенный на температурный и монтажный зазор, должен быть проверен.
Запрос на минимальную рабочую температуру, дневную и ночную температуру, название материала и скорость содержания воды, одноразовую нагрузку, время транспортировки, размер автомобиля и фотографии существующего замораживания. Исходя из этого, поставщик рекомендует температурную плиту, толщину и установку. Листовка реализуется в сочетании с такими мерами, как очистка, дренаж и уменьшение ожидания для стабилизации потребности в холодной и ручной очистке.
Нужна ли дальнейшая оценка проекта?
Отправляются заявки, размеры, количества, фотографии сайта или чертежи и пункты доставки, на которых мы можем определить более подходящие продукты и программы обработки.
