Экскаваторы могут проходить через сертифицированную систему дорожного покрытия, но «большая площадь пояса» не может быть понята как означающая, что на плите не будет повреждений. Вмятины, края брезента и гальки стальных ремней могут создавать местные знаки давления или режущие отверстия, а in-situ поворачивает большие боковые разрезы к пластине и соединяется. Рабочий вес оборудования, пропускная способность, длина участка, форма зуба, маршрут, режим движения и материалы и толщина листа должны быть проверены для применения.
Предварительно используйте удаление камней, стальных стержней и твердого строительного мусора и проверьте наличие твердых веществ или максимумов. Основы дороги должны быть гладкими и непрерывными, поскольку при прохождении ремня через зазор давление концентрируется на небольшом количестве зубов и пластин. Ширина должна быть уложена так, чтобы покрыть внешний край пояса и отклонение движения и свести к минимуму направление пояса к пластине укуса. Поставщик может рекомендовать специальные спецификации, дополнительные слои защиты или запрет на прямой проход для стальных гусеничных, стильных аксессуаров или оборудования с избыточным весом.
Трекерное оборудование и инженерные транспортные средства использовались для непрерывного покрытия строительного коридора (новая карта строительной площадки).
Операция более критична, чем проведение прямых линий. Рекомендуется поддерживать движение оборудования в медленном и медленном темпе и регулировать направление как можно дальше с большим радиусом, чтобы избежать вращения in situ в той же точке. Вилочные погрузчики должны быть приняты в безопасное транспортное положение и не должны поддерживаться или буксироваться лопатами; переходные склоны на верхне-нижней дороге должны быть сглажены, чтобы предотвратить попадание конца ремня на край доски. Если проект состоит из частой загрузки земли и вращения, рабочая платформа должна быть спроектирована отдельно от простого туннеля, а узкая дорога не может одновременно осуществлять вождение и раскопки.
Первое использование должно контролироваться и испытываться в репрезентативном сегменте. Глубина раны, сдвиг швов, растяжение отверстия, подъем краев и отложение низового уровня берутся с каждой линии и поворачиваются назад. Маркировка земли не обязательно влияет на использование, но когда возникает трещина, рот или постоянный изгиб, соответствующая пластина должна быть остановлена и оценена поставщиком или персоналом проекта. Также важно очистить ил на пластине, а повторное дробление камешка между поясом и пластиной ускоряет износ.
Запрос на цитаты обеспечивает тип экскаватора, рабочий вес, гусеничный материал и размер, количество запланированных поездок, независимо от того, следует ли их отклонять или нет, наземные фотографии и температурные диапазоны. Исходя из этого, поставщик может оценить ширину тротуара HDPE, разъема и тротуара и указать ограничения. Использование гусеничного оборудования в качестве отдельного анализа, а не в качестве применения данных о шинах позволяет обеспечить баланс между защитой грунта, сроком службы плит и стабильностью оборудования.
Нужна ли дальнейшая оценка проекта?
Отправляются заявки, размеры, количества, фотографии сайта или чертежи и пункты доставки, на которых мы можем определить более подходящие продукты и программы обработки.
