Водно-болотные угодья или высоководосодержащие влаги по умолчанию не могут быть вымощены непосредственно. Такие поверхности могут иметь глубокую органическую почву, поверхностный дрейф, высокие грунтовые воды и очевидные экологические ограничения, и даже если пластины распространяются через колесо, они могут погружаться, дрейфовать или выжимать воду и грязь из швов. Проект начинается с выявления экологических и земельных разрешений, разрешенных объемов строительства и наземных условий, а затем определения инженерным персоналом необходимости земляных материалов, легких начинок, специальных систем тяжелого доступа или других программ.
Обследования на месте должны включать глубину моллюска, состояние воды, растительность и корневые системы, изменения грунтовых вод, установленные пути потока воды и максимально тяжелое оборудование. Поверхность штамповки ног недостаточно прочна, чтобы судить о тяжелых нагрузках транспортного средства; скрытие траншей, торфяных слоев и старых дорожек может вызвать мутации. Маршруты должны, насколько это возможно, выбирать районы с меньшим воздействием и подлежащие восстановлению, избегать чувствительной растительности и открытых водоемов и устанавливать меры по дренажу, осаждению и предотвращению загрязнения.
Временные асфальтированные дороги и тяжелое оборудование на влажной и мягкой строительной площадке (вкладной материал для пластиковой сети)
Если использование тротуарных плит будет одобрено, то, как правило, необходимо будет двигаться вперед от стабильного берега и запретить транспортным средствам доступ к незащищенным районам. Подпансионная система должна постоянно поддерживаться и быть достаточно широкой, чтобы адаптироваться к потенциальному осаждению; кривая и область работы оборудования должны быть расширены отдельно. Обычные плиты не могут пересекать траншеи или отверстия, и любой мост должен быть специально спроектирован. Контроль утечки топлива, гидравлических жидкостей и строительной грязи также должен быть включен в программу временного коридора.
В период использования HF должна проверять общую осадку, подъем плиты, шитье грязи, движение стороны маршрута и неясность окружающих водоемов. Изменения уровня воды, последовательные осадки или модернизация транспортных средств являются условиями для переоценки. Если поверхность начинает подниматься и опускаться, как плот, или если транспортное средство движется, чтобы вызвать подъем в окружающей земле, оно должно быть немедленно закрыто и исследовано и не может поддерживаться ускоренным проходом или укладкой. Все соединения и различные предметы должны быть восстановлены и уменьшены путем вторичного дробления, как того требует разрешение.
Запрос на котировки должен включать экологические ограничения, обследование почвы, длину маршрута, нагрузку на ось транспортных средств, ожидаемую продолжительность, сезонный уровень воды и требования к восстановлению. Поставщик может выбрать соответствующие спецификации дорожного покрытия, но профессионалы проекта должны решить, разрешать ли строительство, инфраструктуру и стандарты мониторинга. В водно-болотных угодьях выбор продукции является лишь частью системы, а соблюдение экологических норм и наземное суждение имеют приоритет над стремлением к быстрой закладке.
Нужна ли дальнейшая оценка проекта?
Отправляются заявки, размеры, количества, фотографии сайта или чертежи и пункты доставки, на которых мы можем определить более подходящие продукты и программы обработки.
